La BBC publica las primeras imágenes del pecio, el barco hospital australiano fue hundido durante la 2GM por un submarino japones, de los 332 que ian a bordo solo se salvaron 64
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La noticia parece que ha pasado desapercibida, si bien hace unos días aparecía algo en la prensa de unos búlgaros que habían tenido problemas en el Estrecho de Drake, ahora Luis nos comenta que el barco que se ha quedado sin máquina es el ilustre Las Palmas y los búlgaros son parte de una expedición que iba abordo

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El Naval War College de los EEUU ha publicado Somalia... from the Sea, son 245 páginas que engloban actuaciones de la Marina en territorio Somalí desde el 91 al 95, es una interesante, entretenida y aleccionadora lectura.
Launching beyond 466 miles would multiply the problems faced by the pilots in conducting this long-range insertion and extraction, due to refueling requirements and navigational complications. Conversely, waiting for a closer departure point would very likely have proven disastrous for the embassy personnel, as local conditions continued to worsen.
Navigation caused problems during the flight to Mogadishu; the Omega navigation system on the CH-53Es could not always acquire the three land-based signals needed to fix a position. The part of the Indian Ocean in which the task force operated had “dead spaces,” resulting in inconsistent readings.80 As a result, the pilots relied on dead reckoning (based on preflight calculations), pathfinding support from the KC-130 refuelers, and positive control from the ships while within radar range
Hay dos buenas películas cuyos acontecimientos recoge el libro que pueden servir como fondo con imagenes para el texto, obviamente el libro, desde la visión de la marina está mucho más lleno de matices, detalles técnicos, operacionales y estratégicos, pero ambas películas no se apartan mucho de la realidad que describe el libro.
Las dos películas son cronológicamente:
Reglas de Compromiso, sobre la evacuación de la embajada de EEUU en Somalía, (You tube spoiler) donde, el coronel Terry Childer (Samuel L. Jackson) es un veterano marine condecorado con experiencia de combate en el Vietnam y Beirut es procesado por una misión de combate que no terminó bien. Como abogado ha elegido al marine Coronel Hays Hodges (Tommy Lee Jones), un camarada de armas que le debe la vida.
Black hawk Derribado, (You Tube, Trailer)de Ridley Scott, han pasado unos años de la evacuación anterior,la película relata la operación de las fuerzas de élite del ejército americano en la ciudad de Mogadiscio que se complica cuando un helicóptero es derribado en pleno centro de la ciudad.
Toda una delicia verlas en 5.1 y pantalla grande, aunque algo belicosas para estas fechas.
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el día va de fotos, estas de un curioso submarino japones de la segunda guerra mundial, en la wikipedia hay un interesante esbozo del invento.



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Haciendo gala a su nombre, nos cuenta Luis, el flamante BAM Meteoro de la Armada Española, se deslizo por la grada antes que la madrina Elena Salgado lo botara. Cádiz es un mal sitio para que pasen estas cosas y ya corren chascarrillos y coplillas del tema.
"Minutos antes de la hora prevista, la botella se soltó, sonó la bocina y ante todos los presentes el barco comenzó a deslizarse hacia el mar, la sensación de los presentes era parecida a las campanadas de fin de año de Marisa Naranjo"
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Parece el nombre de un ambientador pero se trata de un histórico Hidrofoil de pruebas que alcanzo los 80 nudos y que ahora se pudre esperando mejor suerte, nada que ver con los actuales.
Vía Antonio
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El USS Liberty fue un navío de la Armada de los EE.UU. de la clase Belmont conocido por protagonizar un incidente en 1967 con aeronaves y buques de las fuerzas de defensa israelíes
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Retirado. El Kitty Hawk era el último portaviones no nucleares de los EEUU.
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Los submarinos y los ingleses no se llevan muy bien ultimamente, el HMS Astute ha tenido un incendio mientras lo reparaban en Cumbria. BBC News.
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Nos lo pasa el Camarada desde lituania, la noticia ha salido en el renovado cyber-Pravda ruso. Por cierto, que esta curioso echarle un ojo al periodico ruso.
The most advanced nuclear submarine in the world, the Komsomolets, sank in the neutral waters of the Norwegian Sea 20 years ago. The sub had a nuclear reactor and nuclear warheads on board. They can become the source of a massive radioactive pollution at any moment.
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Esta vez, lo interesante está en el suplemento de la Revista General de Marina, con los artículos sobre la primera campaña de Las Palmas en el Antartico hace ya 20 años. Si hace falta valor, aquellos que fueron allí, en aquel remolcador de 40 metros, lo tuvieron y de sobra, aunque cuentan lo bueno, todos sabemos que el frio y las demás penurias quedan en otra mochila.
La foto de abajo (Las Palmas, en Las Palmas de GC en 2005) no hace justicia a aquella primera expedición, ya que se le ve con la popa remozada, la regala elevada y la habilitación permanente, pero en su primer viaje, lo que llevaban en la playa de popa eran unos contenedores (módulos o caracolas para algunos) que estuvieron a punto de tirar por la borda para salvar al ARA Bahía Paraiso dandolo e remolque. Incluso en el suplemento, solo hay dos fotos del remolcador que hace 20 años fué a aquellas aguas, el resto son del rejuvenecido Las Palmas del 99?

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El País la cagó cuando decidió cobrar por su edición en internet, logro que El Mundo se quedase con el pastel y de estos nació Soitu.es.
Ya son muchos los digitales que repiten las mismas informaciones de agencias, o incluso van más alla y escuadriñan las noticias de otros medios para trasladarlas a su web de ultima hora, los de 20 minutos son maestros!!.
Pero soitu.es no es un diario al uso y ayer tenía esta noticia sacada de un medio americano, que me pareció curiosa.
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La investigación parece indicar que ese fue el balance que le ocasiono al SSN Hartford, el abordaje del USS New Orleans. El accidente ocurrió en el estrecho de Ormuz y el submarino además de los daños en la vela, acabo con un estabilizador de proa tocado, seguramente vuelva a casa embarcado como el USS Cole, por otro lado, el transpote pincho un tanque de fuel y otro de lastre.
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El nuevo portaaviones nuclear USS George H.W. Bush (CVN 77) ha superado las pruebas de mar satisfactoriamente para la U.S. Navy y ya solo, queda ultimar su entraga para entrar en servicio.
Por otro lado, parece que se acelera la retirada de servicio del USS Enterprise (CVN 65) que ha sido el primer portaviones nuclear del mundo.
Vía Luis
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Un portavoz de la armada rusa ha admitido que el vertido del otro día es cosa de alguno de sus barcos. como siempre disparidad de opiniones, dice que fueron entre 20 o 30 toneladas, mientras los irlandeses hablan de 300 y los ingleses de 1000
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Mientras que franceses e ingleses se dedican a abordarse bajo el agua con sus submarinos nucleares, la Armada Rusa monta un vertido en superficie durante un trasiego de combustible a su portaaviones, como los otros aliados, nada que comentar al publico, pero...
... un satélite de la EMSA detecta la mancha, desde Lisboa se informa a los irlandeses, que envían a un CASA235 (primo hermano de los SASEMAR) y sorpresa, allí están los de la Grey Line silbando como si no fuese con ellos, con una mancha de unos 5 Kilómetos cuadrados junto al portaaviones..
Dado el sitio del vertido, 50 millas al sur de Fastnet, los ingleses también envían sus medios y si los rusos, una vez pillados, hablan de 300 toneladas, los ingleses dicen que son 1000 toneladas y en esas están...
Van dos fotos de las cuatro que están en la web, dejo allí, para los que tengáis buen ADSL la de mejor resolución, que es donde mejor se aprecia la magnitud del vertido (la cuarta foto).

Bonus: El tercer barco, que se deja ver en alguna de las fotos, es el remolcador de apoyo que acostumbra a acompañar a la flota rusa, eso es previsión!!!
Bonus 2: Los aviones de los irlandeses son militares, no debe ser plato de gusto acercarse a echar las fotos y a medir con los sensores
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Como el Euroferries Pacifica pero gris y con helipuerto. Los norteamericanos llevan un tiempo probando los económicos catamaranes/trimaranes de Austal e Incat para usos militares, ahora en la web de Austal tienen una presentación del JHSV, donde, entre otras cosas, se aprecia que mantiene las columnas en el garaje para terror de los avezados tanquistas.
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Desde 1944 ningún barco de guerra ruso había pasado por el Canal de Panama, entre otras cosas por haber estado éste bajo control de los norteamericanos, pero los tiempos, los amos y los siglos cambian, así, el 6 de diciembre, el destructor Admiral Chabanenko ha pasado de un lado a otro para jugar a la guerra con Chavez.
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No son nadie los australianos!!, aunque también podía ser por Xmas o por falta de personal.
Defence Minister Joel Fitzgibbon says a two-month Navy shutdown over Christmas has been ordered to give staff a rest as the Navy continues to grapple with staff shortages.
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Son los días de mar que hizo el Almirante Luis Carrero Blanco.
visto en una RGM
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La que están liando los ingleses con los submarinos nucleares, ahora le ha tocado al HMS Superb, que ha embestido una piedras en el Mar Rojo. Por allí, no tienen chapista, asi que seguramante lo veamos pasar por el Estrecho.
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"Entrenando para mantener la paz", en mayo del 2002, se pegó un barrigazo que ha costado reparar unos 10 millones de U$, ahora, se puede acceder a la información de la varada en la web del MOD, (donde todavía usan la máquina de escribir, aunque tienen escaner y pdf). ¡Con lo cómodo que es el SH4!
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Visto por la banda, nada hace presagiar al bicho feo que se esconde cuando lo vemos de proa y en seco. Construido por Austal, casi gemelo al Benchijigua Express de Fred Olsen, este (ferry) trimaran de combate es capaz de alcanzar 50 nudos, tiene una helisuperficie en popa y algún invento bélico más.

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Según publican ahora los tabloides ingleses, en el 2003 embistió un iceberg navegando en inmersión a 63 metros. Los daños según dicen fueron solo de chapa, pintura, con algún tanque de lastre pinchado. El HSM saltó a la fama cuando estuvo reparando una buena temporada en Gibraltar.
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Soplen serenas las brisas
ruja amenazas la ola,
mi gallardía española
se corona de sonrisas.
Por ti, Patria, por ti sola
mi vida a los mares dí,
por tí al peligro ofrecí
mis obras y pensamientos
¡en la Rosa de los Vientos
me crucifico por tí!
Por tu sagrada presencia
que nada turba ni empaña,
tiene sus horas la hazaña
y sus horas la obediencia.
El imperio a España vendrá
por los caminos del mar.
Hay que morir o triunfar,
que nos enseña la Historia
en Lepanto la Victoria
y la muerte en Trafalgar.
Soñando victorias, diciendo cantares,
marinos de España crucemos los mares,
delante, la gloria, la leyenda en pos,
debajo las voces de nuestros caídos,
y arriba el mandato de España y de Dios.
De España y de Dios, de España y de Dios.
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La impresionante foto del portaviones USS Theodore Roosevelt rindiendo honores a la F101 Alvaro de Bazán. La foto tiene una resolución para imprimir y enmarcar en grande (18 Mb), la dejo en pequeño hasta que encuentre donde enviarla con todos sus megas, si alguien la quiere, puedo intentar mandarsela por correo. El detalle de os barcos recuerda en algo a Star Wars, ;-)
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Militares franceses han asaltado un barco de la Sociedad Marítima Córcega-Mediterráneo ante el puerto de Bastia que había sido tomado y desviado la víspera por marinos huelguistas del Sindicato de los Trabajadores Corsos en protesta por la privatización de la naviera. Vía El Mundo.

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