Bienvenido a la comunidad Marinos Mercantes -- 3 del 9 de 2010

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Bitácora - Marinos Mercantes - Webmar

03 febrero 2010

Bonanza Express

Se reincorpora a las lineas de canarias, queda más lejos lo de navegar para el ingles, que ya lo ha eliminado de su web.

Etiquetas: ferrys, Fred Olsen, HSC, navieras

# Escrito por Marmer @ 3.2.10  0 comentarios

25 noviembre 2009

El Jahre Viking vendido

El mayor barco del mundo, el superpetrolero Jahre Viking, que había sido transformado en plataforma flotante de almacenamiento de crudo en el Pérsico y renombrado como Knock Nevis, ha sido vendido por Fred Olsen para que siga desempeñando esta función en Asia.

La antigüedad del barco y la obligatoriedad del doble casco para el comercio internacional, le hacían un serio candidato para ir al desguace, si bien, era difícil encontrar un astillero donde hacerlo legalmente por su tamaño, pero las necesidades energéticas de los asiáticos y la falta de capacidad de almacenamiento están dando una nueva oportunidad a los ULCC y VLCC, sin olvidar, que China les permite hacer cabotaje a pesar del casco sencillo.

Construido de 1976 por los astilleros japoneses de Sumitomo HI en Opama tenía inicialmente 377 metros y 480000 toneladas de peso muerto, dada la crisis que en aquellos años también azotaba al sector marítimo, quedo en espera de tiempos mejores, su armador griego vendió el barco y el nuevo propietario decidió agrandarlo, para ello se le añadió una nueva sección de 77 metros en el astillero japones de tsu, pasando a tener 458.85 metros y 564.799 toneladas de peso muerto.

Bautizado como "Seawise Giant", posteriormente "Happy Giant", cobro nueva fama en la guerra Irak-Iran cuando acabó incendiado tras un ataque, en 1991, fue comprado por Jorden Jahre, que le cambió el nombre a Jarhe Viking y en 2004 por Fred Olsen, que le puso Knock Nevis.

Etiquetas: Fred Olsen, petroleros, superbarcos

# Escrito por Marmer @ 25.11.09  0 comentarios

29 abril 2009

ERE en el Bonanza Express

43 trabajadores afectados, el Bonanza marchó a Las Palmas para reparar tras la varada del año pasado, en ASTICAN ha estado esperando el flete del canal de la Mancha, pero parece que las cosas se han truncado y Fred Olsen ha optado por hacer un ERE por barco en vez de repartirlo en la empresa.

Etiquetas: Crisis, Fred Olsen, navieras

# Escrito por Marmer @ 29.4.09  0 comentarios

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