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Marinos Mercantes

Bitácora - Marinos Mercantes

17 agosto 2008

Faros y Olas

Diciembre de 2007, temporal en la Bretaña francesa


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# Escrito por Marmer @ 17.8.08

Veronica B - El Experto

Europa Sur amplia la información del incidente del otro día en Gibraltar e indica que los dos buques ya han sido autorizados a salir.


Según expone un lugareño, la causa del accidente podía estar relacionada con los satélites.


Una de las posibles causas que se manejan es la existencia de un banco de niebla en la zona en la que se encontraron los dos barcos. Para el ecologista portavoz de Verdemar, Antonio Muñoz, "la niebla no es una excusa, ya que estos barcos están equipados con satélites que indican la situación de los barcos". "Eso nos hace pensar que apagan el satélite para trasvase, eso es ilegal", apostilló el ecologista.

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# Escrito por Marmer @ 17.8.08

16 agosto 2008

Fichajes

¿Por qué los tiburones no atacan a los abogados?... por cortesía profesional.



New York (Aug. 4, 2008) – Three members of a premier maritime law practice have joined global law firm Squire, Sanders & Dempsey L.L.P. as the firm continues to expand its New York presence. The new Squire Sanders lawyers are Brian D. Starer, Douglas R. Burnett and Juan A. Anduiza.

A algunos les puede sonar el nombre de las estrellas, para los que no, el LLodys List da alguna pista más.

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# Escrito por Marmer @ 16.8.08

15 agosto 2008

Veronica B - Ginga Saker

El portacontenedores 'Verónica B' sufrió daños en su proa al esquivar al panameño 'Ginga Saker'. Ambos se encuentran en "detención preventiva" en Gibraltar ... leer mas en Europa Sur

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# Escrito por Marmer @ 15.8.08

14 agosto 2008

Gem of Kilakarai

Fué atacado por piratas la semana pasada en el Golfo de Aden, una de las granadas que le dispararon no explotó y los yankis tuvieron el detalle de bajar a retirarsela despues de echar a los piratas. La noticia la envía Manuel.


The Gem of Kilakarai, a Singaporean cargo ship, came under attack by pirates in the Gulf of Aden Aug. 8, fired on with small-arms and rifle-launched grenades. The crew of USS Peleliu (LHA 5) and the 15th Marine Expeditionary Unit, received a distress call from the Gem of Kilakarai and immediately launched interdiction flights to run off the pirates. During the attack, an unexploded rifle-launched grenade lodged in the bridge wing of the Gem of Kilakarai. While no injuries were reported, further assistance from the 15th MEU Explosive Ordinance Disposal team was requested. A security detachment from Battalion Landing Team 2/5, along with the EOD team from Combat Logistics Battalion-15, were taken aboard the Gem of Kilakarai on two UH-1N Huey helicopters from Marine Medium Helicopter Squadron-165. The unexploded grenade was properly disposed of with no further incident

Gem of Kilakarai

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# Escrito por Marmer @ 14.8.08

13 agosto 2008

OMI - 168 Miembros

Las conocidas Islas Cook, se acaban de convertir en el miembro 168 de la OMI.

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# Escrito por Marmer @ 13.8.08

Los pájaros - Misión SAR

Noticia veraniega digna del 20 minutos o de cualquier gratuito, una pareja que está haciendo el Ganso en Las Orcadas, es atacada por una bandada de "págalos grandes", acaban perdidos, pasando frio y con un tobillo cascado. Un helicóptero del CG es enviado a la escena y llama, o por lo menos a mí me llamó la atención, el sistema busqueda empleado.


Si Alfred levantará cabeza....

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# Escrito por Marmer @ 13.8.08

10 agosto 2008

La autocompetencia

Cuando llegaron los Albayzín, Alcantara y Almudaina al Estrecho, decía un veterano y buen Capitán, que Trasmediterranea era la única compañia capaz de hacerse competencia a ella misma. Se equivocaba, otras navieras también seguían el ejemplo, aunque Trasme además mantenía los lentos para competir con sus rápidos.



El Diario de Mallorca decía el jueves "Los ´fast ferries´ dejarán de operar en Balears por el coste del combustible", mientras en Canarias, Fred Olsen también le ve las orejas al lobo, y negocia recortar un tercio del personal de flota reduciendo servicios, El Dia

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# Escrito por Marmer @ 10.8.08

Impresiones

Documentos para la historia de la tecnología



Antonio nos pasa el enlace a esta web que recoge información histórica de ambito variado, pero dentro del mundo de la tecnología, para botón de muestra los tres post de abajo

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# Escrito por Marmer @ 10.8.08

Naves submarinas - Ictineo

Ensayo sobre el arte de navegar por debajo del agua", Narciso Monturiol Inventor del Ictíneo o Barco-pez Barcelona, 1891, Imprenta de Henrich y C.º en comandita



Desde la web Impresiones

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# Escrito por Marmer @ 10.8.08

John Harrison

Inventor del cronómetro marino (1)

(1) Publicado por primera vez en Longman's Magazine, pero ahora corregido y aumentado en esta reimpresión.
Nadie sabe quien inventó el compás marino ni quien sacó de un leño una canoa. El poder observar con precisión el sol, la luna y los planetas, así como poder fijar la situación de un barco en alta mar, hace que los viajes largos sean hechos con seguridad. Los maravillosos adelantos en las construcciones navales que acortan, las distancias con los barcos de vela y disminuyen los peligros, antes aun de que el vapor suministrara una fuerza independiente: todos y cada uno, se hicieron por lentos movimientos de avance que contribuyeron al progreso general de la Humanidad. Cada uno debe todo á los demás. Los inventores olvidados viven eternamente en la utilidad de la obra que han hecho y del impulso que han dado al Progreso.

H. M. Hyndman.


Leer el resto

Impresiones - Documentos para la historia de la tecnología Selección elaborada por Cándido García Barrón

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# Escrito por Marmer @ 10.8.08

Turbinas de vapor

Generalidades y clasificación. — Turbina LavaL — Turbina Parsons


"Manual del maquinista de la marina mercante", Eugenio Agacino Tipografía Vda. de Luis Tasso, Barcelona, 1912




Desde la web de Impresiones

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# Escrito por Marmer @ 10.8.08

08 agosto 2008

Ley de la urgencia

Todo tarda más de lo que crees.

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# Escrito por Marmer @ 8.8.08

03 agosto 2008

Aegean Heaven

La nota de prensa de Trasme indica que han fichado un Michubichi-F1, 200 metros de eslora y 30 nudos para la línea de Cádiz - Lanzarote. No parece que 30 nudos sea una velocidad económica en estos tiempos, pero siempre pueden usarse para ajustar horarios.

Como curiosidades, el barco fue utilizado durante el mundial de Japón como prisión para los hooligans ingleses y tiene las rampas por estribor, una nueva complicación para loa atraques.

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# Escrito por Marmer @ 3.8.08

Abertis y las costeras

Era una posibilidad, no parecía probable pero es lo que tiene salir a concurso, según comunican desde abertis, se quedan con el Servicio de Socorro para la Seguridad de la Vida Humana en el mar. En principio por 4 años, prorrogables por otros 4. Con lo que avanzan las nuevas tecnologías, la experiencia del morse, del 2182 y la intentona de la OMI sobre la escucha en el 16, muy lejos está el horizonte de 8 años.


abertis telecom prestará para la Dirección General de la Marina Mercante y a partir del 27 de abril de 2009, los servicios de comunicación en las bandas de frecuencias en VHF, MF, y HF para las distintas zonas de navegación marítima, así como el establecimiento y mantenimiento de la Red de Estaciones Costeras y de los Centros de Comunicaciones Radiomarítimas.

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# Escrito por Marmer @ 3.8.08

02 agosto 2008

MAIB - Informe Anual 2007

2.5 Mb para 78 páginas con los accidentes y estadísticas del 2007, en el caso de los mercantes menos accidentes en el computo general, pero mas victimas, mención especial merecen el MSC Napoli y el caso del Annabella. Informe Anual 2007 MAIB

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# Escrito por Marmer @ 2.8.08

Pacific Sun

Los de la P&O les ha dado por titular la nota de prensa "poor weather", aunque en su interior hablan de "severe weather conditions" (42 heridos).

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# Escrito por Marmer @ 2.8.08

Special Areas

Dos nuevas zonas se unen al listado de zonas especiales, quizá, dentro de poco habrá que indicar donde se puede hacer el barbaro o que zonas no las protegemos, pero eso quedaría más feo.


Special Areas in which the discharge of wastes from ships is prohibited will take effect in the "Gulfs area" and off southern South Africa on 1 August 2008, providing extra protection from pollution from shipping in those areas under the International Convention for the Prevention of Pollution from Ships (MARPOL).

Recordando, Mediterráneo, Báltico, Negro, Antártico.... bueno, va, el listado de la OMI para cada anexo.

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# Escrito por Marmer @ 2.8.08

Estonia

El 19 de julio llego el correo de aviso de Juan Manuel, pero hasta que no he visto el de las novedades de Julio de Grijalvo.com se me había pasado..., cosa de las vacaciones



Ya está disponible en el site la versión para Internet del artículo nuevo de Luis Jar Torre sobre la pérdida del ferry "Estonia" en aguas del mar Báltico.

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# Escrito por Marmer @ 2.8.08

Trasmeships

Los ingleses tienen grandes navieros y una buena afición para conservar su herencia marítima, no en vano, siempre han sido los marinos los que les han salvado cuando la cosa estaba fea.

Laureano acaba de botar www.trasmeships.es, la impresión es mágnifica y eso que sólo es el comienzo, es el momento de echar una mano para que sigua creciendo y sea un punto de referencia de una compañía donde muchos hemos pasado unos muy buenos años.

Con la creación de esta web se pretende disponer de un espacio que pueda aglutinar el máximo de información disponible de todos los buques que pertenecen o han pertenecido a la Compañía Trasmediterránea, con el fin primordial de que todos aquellos entusiasmados con la "Trasme", bien porque hayan navegado en ella, o simplemente porque les interesen los temas relacionados con sus buques, encuentren aquí el espacio adecuado, no solo para recrearse con el fondo documental que se vaya consiguiendo, sino para formar parte activa en la creación del mismo.


Buena proa.

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# Escrito por Marmer @ 2.8.08

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