Tratando de engañar a los jóvenes.

[ground swell]

Ya hace lo menos 30 años que dicen que hacen falta más de 50.000 oficiales de la Marina M. pero aún no he visto un barco parado por falta de ellos.
Lo que más me gusta es ver que dicen que se gana 80.000€, puede que de capitán en una buena compañía, pero en las cutres que andan por ahí ni de broma y de 3er. oficial ni te digo y lo peor que por lo que llegó a mis oídos, en Knutsen en un gasero de 2º se gana una miseria.
La solución va a ser, a un patrón de altura darle mando sin limitación, a uno de litoral de 1er. Oficial y para 2º y 3º con patrón de yate es suficiente. A no ser que los barcos sin tripulación comiencen a funcionar pronto.

https://www.elespanol.com/reportajes/20 ... 053_0.html

[topillo]

A principio de los años 80 cuando yo estaba en la escuela de nautica decian que en el año 2000 faltarian miles de oficiales ,al final el tiempo da y quita razones

[Carlitos]

Les falta decir que ha en falta 50.000 oficiales de países subdesarrollados. Mezclan 2 conceptos, los sueldos buenos de Capitanes y oficiales en vías de extinción y la falta de ellos en masa.

El caso es que a los españoles les cuesta hasta encontrar prácticas de alumno. Pero si montas una escuela en Pakistán o en las Antillas holandesas salen todos colocados.


Aún así para los españoles hay otras opciones buenas poco explotadas.

[ground swell]

No estaría mal que el Colegio de Oficiales de la M.M. hiciese llegar al periódico la realidad de esta ficción, y los sindicatos, y los directores de las Escuelas y hasta el Administrador de este foro.

[FRANCISCO J. SANTIAGO NEB]

Los directores de escuelas diran que esta carrera tiene muchas salidas, porque necesitan mantener las ecuelas.Todos sabemos que sobran

[Carlitos]

Pues en esto te llevo la contraria.

Como oficiales de barcos mercantes que se supone la principal salida, la cosa esta chunga. A los barcos se les puede cambiar de nacionalidad poniendo otro trapo en la popa y goza de los mismos derechos y ninguna obligacion.

Pero hay dos cosas que no se pueden mover:

-Los puertos están ahí y no se pueden mover. Las mercancías pasan por ahí, los barcos hay que cargarlos y un titulado nautico está bien formado tanto para gestionar su carga como la tramitación de todo el papeleo que lleva. Puede hacerlo otro? Si, pero tenemos una buena formación específica para ello.

-La propia Administración del Estado necesita titulados náuticos. Tanto capitanías, Salvamento, aduanas....
Y en las últimas convocatorias no estamos cubriendo las plazas. No se presenta gente a la que se exige específicamente nuestras titulaciones. Y ahí no veáis la ventaja que tenemos de ser poquitos para acceder a empleos públicos.

Y ya te aviso. El sindicato SIAT esta empeñado en abrir la puerta a cualquier titulado universitario que tenga el título de patrón de litoral.

Después nos quejaremos, porque eso sí que se nos da.

[ground swell]

¿Quién es SIAT?

[Carlitos]

Sindicato Independiente de la Agencia Tributaria

Cosas nuestras (SVA).

Ver página 9.

https://www.sindicatosiat.com/images/ho ... ctores.pdf

[Latinta]

Siempre faltan x0.000 oficales para tal año, la realidad es que los barcos siguen navegando, y cuando las condiciones son tan malas que ningún español quiere ir, se le cambia la bandera y se mete gente de paises del este o de asia con sueldos de miseria (véase Navigasa).
Como alumno que acaba ya sus prácticas no veo futuro en la MM española.