Marinos Mercantes

El a día de hoy mayor crucero del mundo atracado ayer en Vigo.

¿Necesitó ayuda de remolcadores?. ¿Subió a bordo algún práctico más que el de servicio, para coger experiencia?

Me gusta la foto porque se ve perfectamente como los botes sobresalen del costado, cuando se presentó ya predije que con un fuerte temporal o un huracán se podían dañar, no hizo falta esperar mucho, en el viaje inaugural ya se dañó un bote de la amura.
Parece mentira que un barco que pretende ser una obra maestra de la ingeniería naval tenga esos defectos que cualquier marino avezado los ve en una simple fotografía.
Menos mal que la aeronáutica está en mejores manos en cuanto a diseño, de hecho ingeniería aeronáutica es muchísimo más dificil que la naval.

Mariano García escribió:¿Necesitó ayuda de remolcadores?. ¿Subió a bordo algún práctico más que el de servicio, para coger experiencia?

Mariano, remolcadores creo que no porque no he visto que los utilice ninguno de los cruceros modernos que vienen a menudo, aunque probablemente se los facturen igual.

En lo que respecta a los prácticos, no lo sé, aunque supongo que iría únicamente el que le tocaba de guardia. Aunque éste barco es el más grande, tampoco lo es mucho más que otros que entran habitualmente. Este mes en concreto ha habido bastantes escalas; un día llegaron a coincidir cuatro en el puerto.


Ground Swell, esto más que un barco es una súperbatea autopropulsada. Supongo que el operador tendrá en consideración sus limitaciones y por la cuenta que le trae evitará situaciones de mar adversa.

AQUÍ se puede ver un vídeo acelerado del atraque y toda la estancia del barco en puerto.

Gracias.

Estos artefactos flotantes, que es lo que son más que barcos, cuentan con propulsores AZIPOD, hélices laterales a proa y popa, radares y sensores de aproximación a proa y popa y sistemas integrados de maniobra. Pedir un remolcador, salvo circunstancias inusuales, sería un estorbo y una pérdida de tiempo y dinero.

Los botes son un inconveniente en temporales y atraques, en algunos puertos les estorban las pasarelas o edificios de tierra, pero tienen una ventaja, caen a plomo, nada de pescante resbalando, pastecas y demás, embarcar y abajo. La duda es que pasa si escora, ¿resbalan por la banda? ¿vuelcan al rozar? no se usan.

Buena foto Tramontana, desde esa perspectiva se le ve más como un bloque de apartamentos. Va una foto de proa en BCN, se ve el escudo para los botes y las marcas de las laterales.

Más fotos

El "Oasis of the Seas", a vista de pájaro

Por 5cm, pero el más grande es el Allure of the Seas.

Test, test, test