Marinos Mercantes

He visto, Sebastián, que en otro punto del foro ha incluido una pequeña reseña al capitán Hernandorena, que si no estoy equivocado forma parte también de este libro.

Este capitán, miembro del PCE, contribuyó durante varios años al transporte de personas de la aún humeante Europa de la posguerra del nazismo hacia el naciente estado de Israel, razón por la cual recibió la máxima condecoración del Estado israelí. Es justo que se recuerde a esta gente.

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Y no hay playa,
sea cualquiera, ni
bandera de esplendor,
que no sienta mi derecho
ni dé pecho a mi valor.

Hay gente en USA, Mexico e Israel que estan haciendo unas labores de investigacion muy buenas sobre todos estos colegas nuestros que escribieron parte de la historia del siglo XX.
Aqui en nuestro pais es muy encomiable la labor de investigacion y divulgacion sobre ellos que esta haciendo el historiador Juan Pardo San Gil.
Podeis ver como recibimos correos de Mexico y USA en el foro pidiendonos datos sobre ellos, yo paso una verguenza acojonante cuando tengo que recurrir a fuentes americanas para encontrar datos, porque aqui los "expertos" destrozaron todo lo que cayo en sus manos. Estoy de acuerdo con ellos y contigo, tenemos que hacer un esfuerzo y rendirles aunque solo sea este pequeño homenaje. En Haifa hay algunas calles y plazas que tienen nombres españoles, los israelitas saben quienes fueron, nosotros no, que pena
Saludos

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cabot

Por casualidades de Internet he conocido este foro. Soy la autora de "El exilio de los marinos republicanos". Quisiera sólo deciros que hubo muchísimos marinos mercantes en la flota republicana durante la guerra. Generalmente, los 2º comandantes de todos los buques provenían de la marina mercante. Así, de memoria, me vienen los nombres de algunos que llegaron a Bizerta (Túnez): José Esteve Coll, comandante del "Méndez Núñez"; Rafael Menchaca Ugalde, 2º comandante del crucero y buque insignia "Miguel de Cervantes"; Francisco Amezaga Murua, segundo comandante del crucero "Libertad";Manuel Azcune Vidaurrazaga, segundo comandante del destructor "Almirante Valdés"; Pedro Marcos Bilbao, nombrado comandante del "Almirante Antequera" en febrero de 1939, etc. Otros, que quedaron en España, sufrieron juicios y les fue prohibido seguir trabajando como marinos mercantes. Este fue el caso, por ejemplo, de Vicente Palacio García de Valdivia que era el segundo comandante del destructor "Lazaga". Quedo gravemente herido en el bombardeo del cinco de marzo de 1939 en Cartagena y no pudo salir con la flota. Era capitán de la Marina Mercante, habilitado como capitán de corbeta de la Reserva Naval.

Sobre este tema de marinos republicanos exiliados, me gustiaria recomendros un libro, es una historia novelada basada en hechos reales sucedidos en aquellos años de la guerra civil española que condujo como sabeis a muchos marinos mercantes españoles al exilio y a la participacion bajo otras banderas en la segunda guerra mundial.
El titulo: Entre dos banderas, los que nunca contaron.
El autor: Elias Meana, (capitan marina mercante española) ademas de ser gnador del premio literario Nostromo, es coautor de publicaciones cientificas y profesionales.
Editorial: Noray
Precio creo recordar que sobre los 18 euros.
A mi me gusto y se lee con facilidad.

slocum

Muchas gracias por las explicaciones, Buiza. Desde luego, creo que su libro merece la pena. Lo voy a buscar, y voy a pedir a la biblioteca de mi pueblo que lo adquiera también.

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Y no hay playa,
sea cualquiera, ni
bandera de esplendor,
que no sienta mi derecho
ni dé pecho a mi valor.

Buiza, bienvenida al foro y enhorabuena por tu libro, hay que felicitarte, otra obra fundamental de consulta para los que nos gusta el tema.
Tambien enhorabuena por tu "alias", el Almirante donde quiera que este te lo agracedera seguro y a nosotros nos sirve de recuerdo.
Gracias Imanolxto por recibirla.
Slocum, el libro de Elias Meana me encanta, segun cuenta el propio autor en algun sitio esta basado en hechos reales. Una aclaracion, Elias no es Capitan , es Radio, navegante y sobre todo, creo, que hombre antartico. ( Cuando tenga un rato te contestare a tu nota, perdona)
Alguien me ha contado que vive en Molina del Segura.
Buiza, Imanolxto y Slocum, todavia tiene que aparecer mucha informacion sobre los marinos mercantes republicanos, ira saliendo, yo tengo dos asignaturas pendientes todavia:
La diaspora de los Jefes y Oficiales de Maquinas de la mercante republicanos y las vicisitudes de los Oficiales de Maquinas de la Armada Republicana a los que los franquistas les dieron la cuenta concediendoles la habilitacion de Jefes de Maquinas de la Mercante, si eran buenos chicos, yo navegue con un par de ellos cuando era un crio. Los de maquinas como siempre, pertenecemos al mundo del silencio, parece como si nunca hubieramos existido, creo que al final lo conseguiran y los barcos navegaran solos.
Saludos y bienvenida otra vez.

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cabot

perdon por el gazapo en la reseña biografia de
Elias Meana, creo que interpreta mal la lectura de los datos que vienen en la solapa del libro.
Lo siento.
Slocum

Victoria, gracias por tu trabajo. En cuanto lo encuentre lo leere Un Abrazo

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propeller

Muchas gracias por vuestra calurosa bienvenida en el foro.
Me alegra, Sebastian Cabot, -como no podía ser menos por otra parte- que conozcas al almirante Buiza. Es mi pequeño homenaje particular.
Oficialmente, el almirante Buiza descansa en el cementerio de Hyères, cerca de Marsella aunque, a lo mejor, sigue navegando, o paseando por su Sevilla natal o recorriendo calles de Oran. Es una de mis asignaturas pendientes.

Hoy quisiera hablaros de un piloto de la marina mercante, Manuel Torregrosa Fuster. Era de Alicante. Exiliado con la flota republicana a Túnez. Fue encerrado como todos los marinos en el campo de Meheri Zebbeus. Un par de meses después es mandado junto a unos 250 marinos a una compañía de castigo (por sus convicciones políticas, no por haber cometido ningún delito) al desierto tunecino de Gabès a construir a pico y pala una vía de tren. Cuando Francia es invadida por Alemania y firma el armisticio fueron mandados a Argelia a trabajar a Khenchela en unas condiciones de trabajo y de hambre terribles. Por protestar por la situación fueron mandados unos cuantos, entre ellos Manuel Torregrosa, a un campo de castigo, que más bien habría que llamar de exterminio, en el desierto del Sahara. Sería un poco largo explicaros esto del campo de exterminio francés en el Sahara pero es cierto. Un día es apaleado delante todos porque los guardianes quieren que corra a paso gimnástico. No puede hacerlo porque tiene los pies llagados. Aguanta la somanta de palos hasta que de pronto, se cuadra y se pone a cantar el himno del Ejército Popular. En este campo están españoles (murieron cinco, tres de ellos, marinos) y también brigadistas internacionales de muchísimas nacionalidades y franceses judíos o comunistas. Los españoles saben lo que está cantando, los otros no entienden nada pero comprenden que esa canción «es el único medio de afirmar, de salvar su dignidad de ser humano. Canta para él, para nosotros, para todos los desgraciados del mundo entero». Estas son las palabras textuales de un francés, Golski, que estaba allí y lo cuenta en “Un Buchenwald dans la France de Pétain”. Hay al menos otros dos testimonios que corroboran esto.
En ese campo pierdo la pista de Manuel Torregrosa y no sé qué fue de él. Pero vale la pena que al menos podamos transmitir su nombre, símbolo de dignidad y de lucha en momentos tan difíciles como fueron aquellos que tuvieron que vivr.

Don Miguel fue un tipo acojonante, permiteme la expresión, siempre me hizo gracia lo "trasto" que fue de joven en la Armada, un TN del Cuerpo General que traia "mujeres de la vida" abordo, como decian sus tiquismikis colegas, o que mandaba al clerigo del barco a ocuparse de sus asuntos, o que traia abordo ya de recogida de una noche de juerga en tierra un burro que le compro a un gitano de Santa Lucia que se encontro por el camino y lo dejo amarrado en la cubierta del barco,¿quien de joven no lo ha hecho o soñado con hacerlo alguna vez, colegas?
Despues de mayor y a pesar de todas las que pasó, fue un Marino como la copa de un pino de Puerto Real ( en todos los sentidos), un caballero y un patriota, fiel a su bandera y a su gente.
Espero que te animes a escribir su biografia, es un gran desconocido para los españoles y su persona merece que se le ponga en su sitio, ya forma parte de nuestra historia.
Saludos

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cabot

Buiza, ¿nos podrias ayudar, en el hilo de Francisco Maturana? sobre esto eres nuestra guia.
Gracias.
Un abrazo

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cabot