Barcos Españoles

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Re: Barcos Españoles

Mensaje por Sebastian Cabot » Sab 07 Feb 2015 11:05

Seguimos con la hornada del 90 del XIX.

OLAZARRI

Construido en 1890 por SHORT Brothers en Sunderland hull 200.
Tenía 2508 TRB y 3700 TPM, una eslora de 290´ por 40´de manga y 19´de puntal.
Era un barco de cuatro bodegas sin entrepuentes para carga seca y máquina al centro.
Estaba propulsado por una maquina alternativa de triple expansión de 1235 HP alimentada por dos calderas escocesas quemando carbón.

Historial:

1890/99.- BEECHDENE/Newcastle, J.T. Lunn & Co.
1899/03.- OLAZARRI/Bilbao, Gaztéiz y Mendialua.
1903/16.- OLAZARRI/Bilbao, Cía de Navegación Olazarri.
08/09/16.- Cuando navegaba con un cargamento de mineral de hierro de Bilbao a Glasgow a 20 millas al SSW de Ushant siendo las 1530, fue detenido por el sumergible alemán UB39. Comprobada la carga el comandante alemán aviso al Viejo del OLAZARRI que lo iba a hundir. La tripulación arrió los botes y abandonó el barco, segundos después le lanzó un torpedo y lo mandó al fondo.
La tripulación fue recogida unas horas después por el mercante francés DONATA desembarcándolos en Liverpool, sanos y salvos.

Saludos

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Re: Barcos Españoles

Mensaje por Sebastian Cabot » Lun 09 Feb 2015 8:31

PATRICIO DE SATRUSTEGUI.
Construido por A&J INGLIS en Glasgow en 1890, hull 207.
Tenía 4638TRB y 5192 TPM con una eslora de 410´ manga de 46´ y 29´de puntal.
Era un correo con capacidad para 1170 pasajeros y cuatro bodegas con entrepuentes para carga general..
Estaba propulsado por una maquina alternativa de triple expansión de 3640 HP alimentada por tres calderas escocesas quemando carbón.

Historial:
1890/94.- TARA/Glasgow. British India Associated Steamers Ltd.
1894/27.- PATRICO DE SATRUSTEGUI/Barcelona . Cia Trasatlántica Española.
1927 Vendido para chatarra y desguazado en La Spezia.

Saludos

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Re: Barcos Españoles

Mensaje por Benito Sacaluga » Dom 15 Feb 2015 18:20

La fotografía corresponde a un buque en puerto español durante la guerra civil.

¿Me podéis dar alguna pista sobre que tipo de buque es o quizás su nombre?

Gracias.
10492162_10205491060052882_4608242424262287153_n.jpg
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Re: Barcos Españoles

Mensaje por francisco » Dom 15 Feb 2015 19:03

Yo creo que es el Villa de Madrid y el puerto Barcelona.

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Re: Barcos Españoles

Mensaje por capitan » Dom 15 Feb 2015 23:14

Es el Villa de Madrid con casi absoluta seguridad. Las cubiertas de la superestructura, el pozo de popa y la toldilla coinciden con las del Villa antes de la reforma y en la chimenea se atisba la franja roja central por encima de la borda del bote.

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Re: Barcos Españoles

Mensaje por Benito Sacaluga » Lun 16 Feb 2015 8:08

Parece que efectivamente es el Villa de Madrid y el puerto el de Barcelona.

En http://www.trasmeships.es/191.html todo apunta a que es así.

Gracias.
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Re: Barcos Españoles

Mensaje por Sebastian Cabot » Lun 16 Feb 2015 14:33

Benito Sacaluga escribió:Parece que efectivamente es el Villa de Madrid y el puerto el de Barcelona.

En http://www.trasmeships.es/191.html todo apunta a que es así.

Gracias.
Benito, "francisco" , nick de Paco Font, es el padre de esa magnífica página que citas.
Enhorabuena otra vez Paco.
Saludos a ambos

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Re: Barcos Españoles

Mensaje por francisco » Lun 16 Feb 2015 21:12

Sebastián, el padre de Trasmeships es Laureano, un magnífico amigo y gran profesional. Yo, en la medida que puedo, colaboro por afición y distracción. Al Cesar lo que es del Cesar y a Dios lo que es Dios.

Saludos cordiales

Paco Font

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Re: Barcos Españoles

Mensaje por Sebastian Cabot » Mar 17 Feb 2015 8:27

Os pido disculpas a ambos, a Laureano y a ti, se me fue la olla, los años y no estar en lo que tiene que estar uno, Benito anduve cerca, me quería referir a este trabajo de Paco Font sobre la Cía Transmediterranea:

""Para los que se han interesado por el libro que sobre la Compañía Trasmediterránea he escrito, decirles que es una adaptación de la tesis doctoral que en diciembre de 2008 defendí en la Universidad de Cádiz titulada "Orígenes y constitución de la Compañía Trasmediterránea: evolución económica y comercial en el siglo XX". He tratado de detallar la historia de la naviera desde su constitución en 1917 hasta su privatización en 2002, destacando la actividad de la compañía en el transporte del pasaje, vehículos en régimen de equipaje y carga, así como otros aspectos de su faceta comercial y económica. Los hechos más significativos de su historia también los he tratado de reflejar, así como la trayectoria de todos los buques de su flota, contratos con el Estado, etc
He hecho una autoedición, no comercial y restringida, con un reducido número de ejemplares para familiares, amigos, compañeros de Trasmediterránea y algunos más. El libro tiene 568 páginas con 250, aproximadamente, fotografías, cuadros y gráficos en color y b/n.""

Saludos

francisco
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Re: Barcos Españoles

Mensaje por francisco » Mar 17 Feb 2015 17:31

Sebastián, no te tienes que disculpar. Lapsus los tenemos todos y ahora has sido tu y mañana, seguramente, seré yo.

Saludos

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Re: Barcos Españoles

Mensaje por Benito Sacaluga » Mar 17 Feb 2015 19:13

andraca mendi.jpg
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Re: Barcos Españoles

Mensaje por francisco » Mar 17 Feb 2015 20:55

Si observamos el palo de popa y la mancha del costado parecen idénticos el buque publicado en esta página y la fotografía de Laureano en Trasmeships que corresponde al Villa de Madrid.
Adjuntos
VILLA+DE+MADRID-1-20140101-2050-Hundido-MMB-r2[1].jpg
10492162_10205491060052882_4608242424262287153_n[1].jpg
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