LA ARMADA BUSCA BARCO

[Sebastian Cabot]

Pues eso que Defensa tiene que cubrir las bajas de EL CAMINO ESPAÑOL, dado de baja en Noviembre del pasado año y el MARTIN POSADILLO, dado de baja hace un par de meses y para ello ha sacado una licitación por 7,5 Mill. € para la compra de un buque y cuyo plazo para entregar ofertas termina hoy, 31 de Agosto, ante la Dirección General de Armamento y Material.
Las comadres de Escoben Radio y Trancanil Radio apuntan que el GALICIA de Suardíaz lleva todas las papeletas.

GALICIA suardiaz.jpg

En la Red podéis encontrar los pormenores de la licitación.
Saludos
cabot

[Sebastian Cabot]

Otro posible candidato, me comentan:
EL CIUDAD DE IBIZA de Armas-Transme.

CIUDAD DE IBIZA.jpg

Saludos
cabot

[Sebastian Cabot]

Al MARTIN POSADILLO le han dado soplete en Gijón, el CAMINO ESPAÑOL se lo darán en Turquía, ya iba siendo hora,
y al CONTRAMAESTRE CASADO lo mismo lo dejan para ornamentación en una rotonda, es mas viejo que los candrays de Naviera Ason.

Contramaestre_casado.jpg

saludos

[Sebastian Cabot]

Cuentan los contramaestres de muelle que el concurso se ha quedado desierto, con 7.5 millones de euros me temo que no da para mucho. de todas formas creo yo que en Aliaga, en los desguaces, debe de haber buenas oportunidades de comprar con la crisis esta, pero requiere un hábil comprador...

ALIAGA.jpeg

Ya parece que anda esto otra vez despues de la varada.
saludos
cabot

[Sebastian Cabot]

El Ministerio de Defensa ha cerrado la operación de compra para el Ejercito de Tierra del GALICIA con Suardiaz, será operado por la Armada.

GALICIA.jpg

El GALICIA
IMO 92668409.
Distintivo.- CQYP
MMSI.- 255805895.
Bandera portuguesa.
Length Overall: 149.38 m
Length between Perpendiculars: 139.50 m
Moulded Breadth: 21.00 m
Depth to Main Deck: 7.00 m
Depth to Upper Deck: 12.44 m
Summer Draught: 5.85 m
Deadweight at Summer Draught: 4225 T
Service Speed: 18 knots
Range: 7200 miles
Crew: 18 people
Drivers: 12 people
Superstructure Decks: 2
Cargo Decks: 6 + 1 hoistable cardeck
Classification:Lloyd’s Register: 100A1 ROLL-ON/ROLL-OFF CARGO SHIP  LMC, UMS Propulsion & Manoeuvring Equipment:
Main Engines: 2 x 4140 kW = 8280 kW
Generating Sets: 2 x 620 kW at 1500 rpm
Propeller Revolutions: 163 rpm
Bow Thrusters: 1 x 800 BHP electrically driven
Emergency Genset: 1 x 100 kW at 1500 rpm
Cargo Capacity:Cargo Capacity with Cars Lanes length 1.88 m wide x 6500 m length
Combined Cargo Capacity: Lane length 1.88 m wide x 4390 m length
Lane Length of 3.00 m for Trailers: 670 m
Cargo Equipment:Fore Door-Ramp 15 m length x 10 m wide
Fixed ramp 43 m length x 3.5 m wide
Articulated cover: 39 m length x 3,5 m wide
Hoistable Ramp: 29.5 m length x 3.5 m wide
Fixed Ramps for Car Access between Decks
Hoistable Cardeck between Main and Upper Deck
Tanks Capacity:
Fuel oil Capacity: 665 m³
Diesel oil Capacity: 100 m³
Lubricating Oil Capacity: 50 m³
Fresh Water Capacity: 140 m³
Ballast Water Capacity: 2330 m³

GALICIA1.jpg

Saludos

[ground swell]

¿Año de construcción? que es importante.

[Carlitos]

Año 2003 y bandera portuguesa. Por lo menos no restan un barco de bandera española.

Lleva unos 2 meses en Santander en teoría por un problema en la máquina. Tanto tardaban en arreglarlo, algo estaba pasando.

[ground swell]

Si tiene problemas de máquina, en la Armada no hay problema, si como mercante llevaría 3 Oficiales, 2 de Maestranza y 3 subalternos, como guerrero seguro que el triple.

[Sebastian Cabot]

Si tiene problemas de máquina, en la Armada no hay problema, si como mercante llevaría 3 Oficiales, 2 de Maestranza y 3 subalternos, como guerrero seguro que el triple.

En su versión civil son 18 tripulantes, de los cuales en la maquina irán 5, 6 a lo sumo, supongo, es UMS.
Me gustaría ver el cuadro orgánico del departamento de propulsión o energías o como lo llamen ahora. Lo que si es cierto que tienen unos profesionales muy buenos entre los Suboficiales con la ventaja adicional de que suelen durar mucho tiempo en el mismo destino. Ponle una docena mínimo.
saludos
cabot

[Sebastian Cabot]

Bueno, las comadres del gremio me comentan que el GALICIA pasará a llamarse REINA YSABEL A-06.

REINA YSABEL A-06.jpg

La foto la "guindé" de foro naval.
cuidaros