Autopistas y bomberos

[nura1999]

ANTÓN LUACES

LA OPINION LA CORUÑA

SABADO, 2 DE AGOSTO DE 2008

EXIGEN EXPLICACIONES

El colectivo de oficiales radiolectrónicos españoles se ha
visto 'desagradablemente sorprendido' por el resultado de la
licitación llevada a cabo para adjudicar a la sociedad Retevisión el
contrato de la Dirección General de la Marina Mercante del Ministerio
de Fomento para gestionar el servicio de radiocomunicaciones
marítimas.

Este servicio abarca desde los socorros a las comunicaciones
radiomédicas, pasando por los tráficos habituales, avisos a los
navegantes, etc. La adjudicación 'a la baja' de este contrato (Marina
Mercante estableció un presupuesto base de licitación de 55.493.572
euros y Retevisión ofertó -y ganó el concurso- 13 millones menos.
Marina Mercante había previsto ya el pago del contrato en cinco
anualidades: 9.248.929 euros en el año 2010 (en 2009 no abonaría
nada), 13.873.393 de euros en cada uno de los años 2011, 2012 y 2013,
y 4.624.464 de euros en 2014.

El importe anual del contrato se revisará con el IPC correspondiente
al año anterior. La cobertura financiera del servicio se hará con
cargo al correspondiente crédito presupuestario del Ministerio de
Fomento y contempla la posibilidad de ser adjudicado a una Unión
Temporal de Empresas que es lo que, según fuentes consultadas, pudo
haberse producido en esta ocasión con Telefónica como garante técnica
de la operación.

El contrato entrará en vigor en el momento de su firma (Retevisión
debe hacerse cargo del servicio el día 27 de abril de 2009, al día
siguiente de que expire el que actualmente vincula a Telefónica con
el socorro marítimo) y finalizará el 26 de abril de 2013. Contempla
una prórroga máxima de cuatro años.


Para los oficiales radioelectrónicos, de no mediar Telefónica, el
contrato adjudicado por la Dirección General de la Marina Mercante
se ha hecho a una sociedad 'virtual', por cuanto RETEVISIÓN y sus
sociedades carecen, a día de hoy y presumiblemente cuando, dentro de
nueve meses, se haga cargo del socorro para la seguridad de la vida
humana en la mar, de los medios técnicos y humanos necesarios para la
prestación con mínimas garantías de un servicio que, desde los años
70, vienen desarrollando los profesionales técnicos de Telefónica.

Por ello reclaman del Ministerio de Fomento información en torno a
las decisiones adoptadas por la mesa de licitación ya que, a su
juicio, se incumplen varias de las cláusulas de esa base de
licitación, entre estas la que señala que la prestación del servicio
de socorro de la seguridad de la vida humana en la mar 'exige la
disponibilidad de infraestructura, tanto material como humana'
porque, como se estipula en el mismo pliego, 'la Dirección General de
la Marina Mercante carece de los medios apropiados para la prestación
en régimen de gestión directa y, por la Ley 11/98, el servicio ha
sido contratado externamente' con Telefónica que sí dispone de los
medios necesarios mientras que la sociedad adjudicataria carece de
ellos.


'Abertis-Telecom parte de cero y consigue la adjudicación de un
contrato que pone en vilo a la inmensa mayoría de los navegantes,
porque estos desconocen qué puede ocurrir a partir del 27 de abril de
2009, cuando las radiocosteras actuales sean suprimidas y sustituidas
por lo que esas sociedades, con el cobijo de Retevisión, se inventen
para el socorro marítimo', señala un portavoz de los oficiales
radioelectrónicos.

(Abertis-Telecom es líder en España en infraestructuras y servicios
de telecomunicaciones, y el primer accionista en nuestro país de
Eutelsat, tercera operadora mundial de satélites. Los principios de
Abertis están ligados, desde hace casi 40 años a las autopistas).


La responsabilidad de la seguridad de la vida humana en la mar
recae en España en la Dirección General de la Marina Mercante y la
sociedad estatal de Salvamento Marítimo, ésta dependiente de la
DGMM.

Ambas deben ejercer la función de garantes del cumplimiento de los
requisitos operativos establecidos en los pliegos de condiciones del
concurso adjudicado a Retevisión; y los técnicos en comunicaciones
marítimas dudan de la capacidad de la adjudicataria para poner en
marcha un servicio que Telefónica ha venido desarrollando a lo largo
de 40 años. Máxime, cuando en el pliego citado, se estipula que los
socorros controlados por RETEVISION deberán transferirse a los
centros de Salvamento Marítimo para que estos se hagan cargo de la
emergencia, 'algo que la normativa internacional rechaza, por cuanto
son las estaciones costeras y sus oficiales radioelectrónicos los que
deben atenderla', añaden los especialistas.


A mayor abundamiento, la cláusula V.1.1. del Pliego de
Condiciones Administrativas Particulares de este caso excluye del
concurso convocado por la DGMM aquella oferta 'que no concrete
recursos técnicos y humanos, subcontrataciones y organizaciones del
servicio', cuestiones que se desconoce si Retevisión ha podido
aportar con datos fehacientes y que debieran ser determinantes a la
hora de la adjudicación del contrato.

A demás, el personal deberá disponer de la titulación de oficial
radioelectrónico de la Marina Mercante de 1ª o 2ª Clase, o título de
la Marina Civil (especialidad radioelectrónica) o de cualquier otra
titulación, de nivel equivalente a las anteriores, relacionada con la
navegación y las comunicaciones reconocida por la Administración
española y con la formación que le habilite para ser operador general
del Servicio del Sistema Mundial de Socorro y Salvamento Marítimo
(SMMSM). De momento, RETEVISION carece de este personal, lo que hace
pensar una vez más en la posibillidad de que Telefónica ceda o
subrogue , con la anuencia de la DGMM, tanto sus medios humanos como
técnicos.

[Agni]

Abertis se adjudica un contrato millonario y nosotros nos vamos a la calle:
¿Que pasa con los 61 trabajadores de Preservi, empresa subcontratada por Telefónica, que viene prestando el servicio, desde hace 3 años y medio, que se ha adjudicado Abertis?, ¿nos vamos a la calle?, ¿porqué si pierde Telefónica también tenemos que perder los trabajadores de la subcontrata?, ¿no sería más lógico que pasásemos a Abertis?, nadie nos dice nada.
El colectivo de trabajadores afectados también está 'desagradablemente sorprendido'.