SASEMAR. Controladores 2004. 13 plazas.
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lola
- Grumete
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SASEMAR
hola, quiero aclarar que las plazas de controlador de sasemar NO son por oposicion. son pruebas selectivas que hace la empresa publica sasemar para determinar las personas capacitadas para ocupar el puesto.son contratos laborales fijos, es decir es muy dificil que te rescindan el contrato, pero no tienes la tranquilidad de un funcionario
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Myflower
- Grumete
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SASEMAR
Pues a la vista de la última convocatoria no parece que lleves mucha razón.
SISTEMA DE SELECCIÓN
El sistema de selección será de Concurso-Oposición y constará de 2 fases:
1ª FASE:
a) Pruebas escritas.
Las pruebas escritas se celebrarán en los lugares que se habiliten para ello, y que se comunicarán oportunamente.
Las pruebas escritas consistirán al menos en la realización de cuatro ejercicios y unas pruebas psicotécnicas.
Los cuatro ejercicios se desarrollarán de conformidad con el siguiente contenido :
Primer Ejercicio: Test sobre conocimientos generales de la Administración del Estado, Autonómica y Local. Organización y competencias. (Constitución Española, LOFAGE, Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, y Plan Nacional de Salvamento)
Segundo Ejercicio: Test sobre conocimientos técnicos de búsqueda, rescate y salvamento marítimo, control y ayuda al tráfico marítimo, y comunicaciones radiomarítimas. (Convenios SAR, MARPOL, Manuales IMOSAR y IAMSAR)
Tercer Ejercicio: Test de inglés.
Cuarto Ejercicio: Test de conocimientos de ofimática.
Además se realizarán aquellas pruebas psicotécnicas que se establezcan por la Comisión, para apoyar el proceso de selección de los candidatos.
b) Valoración C.V.
La Comisión procederá a valorar los C.V. de los aspirantes que hubieran superado las pruebas escritas, especialmente en sus aspectos relativos a la experiencia profesional en navegación. Adicionalmente se valorará la formación específica y todas aquellas otras que se estimen adecuadas para el puesto de trabajo a ocupar.
En base a esta valoración del C.V. y los resultados obtenidos en las pruebas escritas, la Comisión aprobará la relación oficial de candidatos que superaron la primera fase del proceso de selección, que serán convocados para la segunda fase del proceso de selección, indicando lugar, día y hora de la celebración de las mismas.
2ª FASE:
- Pruebas orales
La segunda fase del proceso, consistirá en la realización de unas pruebas orales y de unas entrevistas personales.
Las pruebas orales constan de un único ejercicio de inglés en el que los candidatos deberán demostrar su capacidad para entender una conversación en inglés y para desarrollar y exponer un tema relacionado con el salvamento seleccionado al azar unos minutos antes.
Además de estas pruebas los candidatos mantendrán una entrevista personal con miembros de la Comisión, asesorados por expertos en selección de recursos humanos, que servirá como elemento adicional en el sistema de valoración establecido.
SISTEMA DE SELECCIÓN
El sistema de selección será de Concurso-Oposición y constará de 2 fases:
1ª FASE:
a) Pruebas escritas.
Las pruebas escritas se celebrarán en los lugares que se habiliten para ello, y que se comunicarán oportunamente.
Las pruebas escritas consistirán al menos en la realización de cuatro ejercicios y unas pruebas psicotécnicas.
Los cuatro ejercicios se desarrollarán de conformidad con el siguiente contenido :
Primer Ejercicio: Test sobre conocimientos generales de la Administración del Estado, Autonómica y Local. Organización y competencias. (Constitución Española, LOFAGE, Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante, y Plan Nacional de Salvamento)
Segundo Ejercicio: Test sobre conocimientos técnicos de búsqueda, rescate y salvamento marítimo, control y ayuda al tráfico marítimo, y comunicaciones radiomarítimas. (Convenios SAR, MARPOL, Manuales IMOSAR y IAMSAR)
Tercer Ejercicio: Test de inglés.
Cuarto Ejercicio: Test de conocimientos de ofimática.
Además se realizarán aquellas pruebas psicotécnicas que se establezcan por la Comisión, para apoyar el proceso de selección de los candidatos.
b) Valoración C.V.
La Comisión procederá a valorar los C.V. de los aspirantes que hubieran superado las pruebas escritas, especialmente en sus aspectos relativos a la experiencia profesional en navegación. Adicionalmente se valorará la formación específica y todas aquellas otras que se estimen adecuadas para el puesto de trabajo a ocupar.
En base a esta valoración del C.V. y los resultados obtenidos en las pruebas escritas, la Comisión aprobará la relación oficial de candidatos que superaron la primera fase del proceso de selección, que serán convocados para la segunda fase del proceso de selección, indicando lugar, día y hora de la celebración de las mismas.
2ª FASE:
- Pruebas orales
La segunda fase del proceso, consistirá en la realización de unas pruebas orales y de unas entrevistas personales.
Las pruebas orales constan de un único ejercicio de inglés en el que los candidatos deberán demostrar su capacidad para entender una conversación en inglés y para desarrollar y exponer un tema relacionado con el salvamento seleccionado al azar unos minutos antes.
Además de estas pruebas los candidatos mantendrán una entrevista personal con miembros de la Comisión, asesorados por expertos en selección de recursos humanos, que servirá como elemento adicional en el sistema de valoración establecido.
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Carlitos
- Capitan
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- Registrado: Mié 09 Ene 2002 22:39
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Entiende Lola, se refiere a que no son una oposición publicas para plazas de funcionarios. El mismo Sasemar, las llama "pruebas selectivas". Es parecido pero no lo mismo, me explico.
En todos los organismos públicos es necesario tener unos criterios de "igualdad, mérito, capacidad" que rigen las selecciones de Sasemar, como todas, pero las oposiciones para funcionarios son mucho más rígidas y tienen que seguir una serie de pasos, que las hacen más lentas, más pesadas y más aburridas, pero son los pasos para llegar a funcionario. Te pongo ejemplo:
1) Las convocatorias de oposiciones deben publicarse en el BOE, las de Sasemar se publican en la web.
2) Los plazos de inscripción generales de una oposición son de 20 días naturales, los de Sasemar 30.
3) Publicada la lista de aspirantes el plazo para subsanar errores de una oposición es 10 días habiles, en Sasemar de 5.
4) Normalmente la mecánica de lo oposición es mucho más lenta, con 3, 4 o 5 exámenes que se hacen en plazos de 6 meses con 1 o 2 meses entre examen y examen. En Sasemar en un mes queda todo liquidado.
5) Las listas de aprobados de una oposición se publica en el BOE, en Sasemar se publican en una Web.
6) Posteriormente se nombran funcionarios de carrera en el BOE, en Sasemar, el personal es laboral y firma un contrato.
Muchas empresas, por ejemplo Izar o incluso la vieja Marpetrol cubrían plazas de maestranza con sistemas de selección que en su convenio llamaban "concurso-oposición", pero llamese como se llame, eso no es una oposición, es otra cosa que se le parece, pero no lo que entendemos por una oposición.
En todos los organismos públicos es necesario tener unos criterios de "igualdad, mérito, capacidad" que rigen las selecciones de Sasemar, como todas, pero las oposiciones para funcionarios son mucho más rígidas y tienen que seguir una serie de pasos, que las hacen más lentas, más pesadas y más aburridas, pero son los pasos para llegar a funcionario. Te pongo ejemplo:
1) Las convocatorias de oposiciones deben publicarse en el BOE, las de Sasemar se publican en la web.
2) Los plazos de inscripción generales de una oposición son de 20 días naturales, los de Sasemar 30.
3) Publicada la lista de aspirantes el plazo para subsanar errores de una oposición es 10 días habiles, en Sasemar de 5.
4) Normalmente la mecánica de lo oposición es mucho más lenta, con 3, 4 o 5 exámenes que se hacen en plazos de 6 meses con 1 o 2 meses entre examen y examen. En Sasemar en un mes queda todo liquidado.
5) Las listas de aprobados de una oposición se publica en el BOE, en Sasemar se publican en una Web.
6) Posteriormente se nombran funcionarios de carrera en el BOE, en Sasemar, el personal es laboral y firma un contrato.
Muchas empresas, por ejemplo Izar o incluso la vieja Marpetrol cubrían plazas de maestranza con sistemas de selección que en su convenio llamaban "concurso-oposición", pero llamese como se llame, eso no es una oposición, es otra cosa que se le parece, pero no lo que entendemos por una oposición.
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Myflower
- Grumete
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- Registrado: Lun 22 Nov 2004 17:35
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SASEMAR
Desde un primer momento entendí lo que quería decir lola, no obstante te agradezco la explicación.
En lo que en el fondo me disgusta, no porque lo haya dicho lola a la que no conozco, es que pese a no ser una oposición como las de los futuros funcionarios, si que es algo muy parecido y al no ser una oposición se pueden sacar pruebas de la manga no previstas como ya han hecho en alguna ocasión, o se pasan por donde yo me se las impugnaciones que han hecho en alguna que otra ocasión, o que se puedan presentar como ha ocurrido en alguna ocasión, gente que no reúna los requisitos mínimos.
No olvidemos que ahora son contratados laborales pero que al principio eran funcionarios pero la Administración en ese afan por privatizar todo en un momento feterminado decidió que deberían de ser contratados laborales y no funcionarios. Los que lleven más tiempo en SASEMAR deben recordarlo.
Pero ahora las cosas son así y si quienes estan en SASEMAR estan conformes, pues como que no hay nada que objetar.
Solo nos queda comentar en estos foros nuestras dudas y nuestras opiniones al respecto.
Aprovecho esta respuesta para desear especialmente a los Controladores que estos dias esten de guardia unas felices Navidades y que recuerden que era peor cuando estaban,estábamos, navegando.
FELICIDADES para todos.
En lo que en el fondo me disgusta, no porque lo haya dicho lola a la que no conozco, es que pese a no ser una oposición como las de los futuros funcionarios, si que es algo muy parecido y al no ser una oposición se pueden sacar pruebas de la manga no previstas como ya han hecho en alguna ocasión, o se pasan por donde yo me se las impugnaciones que han hecho en alguna que otra ocasión, o que se puedan presentar como ha ocurrido en alguna ocasión, gente que no reúna los requisitos mínimos.
No olvidemos que ahora son contratados laborales pero que al principio eran funcionarios pero la Administración en ese afan por privatizar todo en un momento feterminado decidió que deberían de ser contratados laborales y no funcionarios. Los que lleven más tiempo en SASEMAR deben recordarlo.
Pero ahora las cosas son así y si quienes estan en SASEMAR estan conformes, pues como que no hay nada que objetar.
Solo nos queda comentar en estos foros nuestras dudas y nuestras opiniones al respecto.
Aprovecho esta respuesta para desear especialmente a los Controladores que estos dias esten de guardia unas felices Navidades y que recuerden que era peor cuando estaban,estábamos, navegando.
FELICIDADES para todos.