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Abordaje en Suez

El accidente ocurrio ayer en Port Said, por las banderas y el ruido había bastante viento para la vela de esos bichos.

Cinco minutos de video, al principio se ve al Colombo Express con mucha más vela en la popa, que intenta adelantar al Maersk Tanjong y cuando casi lo tiene pasado, bien por que ya no le queda camino o bien por fallo de gobierno, mete todo babor y se va por el barco de la Maerks. minuto 2:30 más o menos.

El accidente se ha saldado con el tráfico interrumpido, 20 metros de raja en el barco de la Hapag Lloyd y tres contenedores en el agua. Llama la atención los gritos de ¿jubilo? de los que graban y la escora que coge el alemán.

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Tsunami 2011

Este video lo manda Luis y no la había visto, la pregunta es qué pasará con el segundo barco que intenta hacerse a la mar. El segundo creo que ya salio en la web y en el se ve a un barco como va pasando las sucesivas olas del maremoto, como curiosidad, tras la ola no hay seno, es como subir un peldaño.

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Bichero con gancho de amarrre

Curioso y casi mágico para yates y embarcaciones menores debe ser una alegría, el truco está en la rueda del final.

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Repeliendo piratas

El video es viejo pero no lo había visto hasta ahora, no parecen tiros de aviso. Vía Luis.

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Anchoas!!

Hubiera jurado que podía ser crudo.

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Volando bajo

Son aviones y poco tienen que ver con los barcos, pero me hizo gracia…

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video del Costa Concordia

Dos buzos de los Carabineros inspeccionan el interior del barco previo a su reflotamiento definitivo en unos días. La calidad del vídeo es muy buena, el barco ya está adrizado y entra muhca luz, la salida al atrio cenal, casi al final, tiene que ser impactante. 7 minutos para disfrutar de imágenes submarinas del pecio.

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Fotografiando olas

Las fotos espectaculares y el valor con alguna de esas olas también.

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Faro de Kereon

Situado en la bretaña Francesa, está automatizado desde 2004 pero hasta entonces había que hacer el relevo de los fareros y la provisión en unas condiciones nada envidiables, como se ve en el vídeo de abajo.

Construido desde 1907 hasta 1916 con un costo total de 941.000 francos de la época, fue subvencionado con 585.000 francos por Amicie Lebaudy y por ello recibe el nombre de su tío abuelo, Charles-Marie Le Dall Kéréon, un oficial naval guillotinado a la edad de 19 durante el Terror. Esta donación también ayudó a que sea uno de los último faros monumento, su interior es de lujo, con mosaico en la escalera, revestimiento en las paredes de madera de roble de Hungría o el suelo de parquet de roble adornado con una rosa de los vientos con incrustaciones de caoba y ébano. Más info.

kereon

kereon2

En 1989, un temporal arraso la cocina, los andariveles y la puerta causando múltiples daños. Las imágenes, del video de abajo son de la zona pero no, de ese faro.

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La importancia de trincar la carga

Y los enseres de la cocina y el puente…. esa asignatura de Estiba…

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