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Portacontenedores: Hasta el infinito y más allá (n+1)

La carrera por hacer portacontenedores más grandes no para, la Clase E de Maersk fue un hito, además del fin de la construcción de estos megabarcos en Europa, rápidamente fue desbancada por los Triple E (18270 TEU) de la propia Maerks pero construidos en Korea, su reinado duro poco, las otras dos grandes de los contenedores, MSC y CMA-CGM anunciaron … Sigue leyendo

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Eleonora Maersk

17 minutos de video tomados por un tripulante , con 397.71 metros de eslora, el Eleonora Maersk es el tercero de serie E de la Mærsk, (Emma Mærsk, Estelle Mærsk, Eleonora Mærsk, Evelyn Mærsk, Ebba Mærsk, Elly Mærsk, Edith Mærsk y Eugen Mærsk) botado en 2007 y construido en Dinamarca, su reino en cuanto a tamaño y capacidad acabo con … Sigue leyendo

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Pieter Schelte – El mayor del mundo

Eslora: 382 metros, Manga 127 metros. Compartir

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Lafayette, petrolero transformado en factoría

Es el barco más grande dedicado a procesar pescado, se trata de una antiguo petrolero de 229 metros transformado en barco nodriza para intereses chinos, aunque ondea la bandera rusa, y los pesqueros que ahora le acompañan son peruanos, a ver quien es el guapo que esquilma, que le pone el collar al perro. Construido en Japón en 1980 como … Sigue leyendo

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Hasta el infinito y más allá (n)

China Shipping Containers Lines ha anunciado que va aumentar la capacidad de los cinco barcos de 18.400 Teus que tenía contratados con el astillero de Ulsan (Hyundai Heavy Industries), la intención es hacerlos de 19.000 Teus superando el récord mundial en el de tamaño de los Triple E de la Maersk. El primero se espera salga en noviembre y los … Sigue leyendo

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Inundacion del Emma Maersk

Si recordáis, el 1 de febrero de este año, al ir a entrar en el Canal de Suez, el mayor barco del mundo en aquel entonces, sufría una vía de agua que le dejaba con la sala de máquinas inundada con unos 14000 m3. La pericia de sus tripulantes permitió atracarlo en la propia terminal de la A.P. Moller en … Sigue leyendo

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Los triple E no serán todos iguales

Lo comunican desde la propia Maersk, con los cuatro primeros de la serie, Mærsk Mc-Kinney Møller, Majestic Mærsk, Mary Mærsk y Marie Mærsky en servicio comienzan a ver los puntos fuertes y las debilidades. De momento, dicen que van a mantener el tamaño de la sala de máquinas pero van a reducir el tamaño de los motores para ahorrar combustible, … Sigue leyendo

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VLOC Vale Indonesia varado

El pasado día 7, tras haber cargado en Ponta da Madeira mineral de hierro, ha varado y está fondeado a 40 millas al norte de San Luis, de momento la situación es estable, pero tiene dos tanques de lastre perforados e inundados, con lo que estará bien trincado al fondo. Los Valemax son los mayores bulkcarriers del mundo, denominados VLOC … Sigue leyendo

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Titanic y Oasis of the Seas

En el post de abajo hablabamos de los portacontenedores y su crecimiento exponencial, pero con una carga mucho más valiosa e impredecible tenemos el crecimiento de los buques de pasaje. Una imagen vale más que mil palabras, aquí se ve al Titanic y al mayor barco de pasaje a escala. Oasis of the Seas 225282 Toneladas, 361.6 m de eslora, … Sigue leyendo

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Mærsk Mc-Kinney Møller

El barco más grande del mundo. Hoy se celebró la botadura del primero de los veinte Triple E encargados por la Maersk. Más que botadura, acto protocolario de bautizo y puesta de largo del nombre, ya que por su tamaño, el barco no se botó, sino que se flotó, de hecho, ya ha navegado y pasado las pruebas de mar. … Sigue leyendo

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