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Ejercicio SAREX 25-15

SAREX 25-15 tiene por objetivo simular el rescate masivo de pasajeros en un ferry como respuesta al creciente número de incidencias de este tipo en los últimos años.

El rescate masivo de pasajeros requiere un gran despliegue de medios con la consiguiente necesidad de recurrir a la cooperación con diferentes organismos internacionales, estatales y locales.

Con el ejercicio se pretende:
– Incrementar y agilizar la respuesta de los medios disponibles en caso de emergencias de operaciones masivas.
– Identificar y caracterizar los organismos responsables y sus procedimientos.
– Mejorar la interoperabilidad y cooperación entre los distintos agentes involucrados y los planes de emergencia afectados.
– Mantener en constante entrenamiento al personal de emergencias.
– Comprobar las nuevas tecnologías desarrolladas dentro de actividad 4 sobre seguridad operacional del Proyecto MONALISA 2.0.

NOTA 1: El ejercicio estaba programado antes del incendio del Sorrento y del Norman Atlantic
NOTA 2: Para los que estén por Valencia este fin de semana, el domingo de 10 a 17 horas hay una jornada de puertas abiertas de medios marítimos y aéreos aquí.

secuencia
medios

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Maritime Lifesavers behind the scenes

José Manuel nos pasa el siguiente enlace a nuestro primer naranjito, donde dicen que el trabajo de los equipos de rescate a bordo de helicópteros SAR es una combinación crítica de análisis, coordinación y coraje. Además entrevistan a Guillermo Lavia y Juan Martínez Verez tripulantes del Helimer 401 con base en A Coruña.

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Helimer 401

La ministra de Fomento, Ana Pastor, ha presentado en el aeropuerto de A Coruña el nuevo helicóptero EC-225, denominado Helimer 401, que está plenamente operativo desde el día 12 de febrero. La aeronave sustituye al Sikorsky S-61N, conocido como Helimer Galicia, que ha prestado servicio durante más de 20 años en este mismo aeropuerto.

Durante su intervención, la titular de Fomento ha recordado que, sólo en último año, los equipos de Salvamento Marítimo en Galicia han dado asistencia a 783 personas en 484 emergencias marítimas.

En este sentido, ha destacado la labor que desarrolla Salvamento Marítimo en toda España, que comprende más de 8.000 kilómetros de costa y asume cada día un área de responsabilidad de un millón y medio de kilómetros cuadrados.

Características técnicas del Helimer 401
El EC-225 es una unidad de gran porte con las más modernas prestaciones, entre las que destaca un radio de acción de 220 millas náuticas y una capacidad para 21 personas. La tripulación está compuesta por 5 personas y puede alcanzar una altura de vuelo de 20.000 ft y una velocidad de crucero de 262 km/h para una autonomía de más de 5 horas de vuelo.

Amplia información, muchas fotos, videos y características en el Facebook de Salvamento Marítimo

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En primer plano, imagen del nuevo Helimer 401, modelo EC 225, y al fondo el Sikorsky S-61 que ha prestado un gran servicio desde su base de A Coruña durante más de 20 años. Fotografía: Anthony Pecchi

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Marina Civil

Para los embarcados o aquellos que no les llega en papel, ya está disponible el nº 109 de Marina Civil en la web de Salvamento Marítimo.

La parte sobre la tecnología de los nuevos atuneros, que se están construyendo a toda pastilla (la fiebre de la modernización o …), es bastante interesante para los que no estamos en el mundillo de la pesca y las últimas tecnologías. También tenemos un resumen del RAMOGEPOL 2014, la digievolución del Urania Mella o el éxito de Barcelona con los cruceros.

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Remolque del Esnaad 715

No todo van a ser destrozos y malas noticias, ayer dos técnicos de operaciones especiales (de la Base Estratégica de Fene) y un rescatador han descendido desde el helicóptero Helimer 209 hasta la cubierta del Esnaad 715.

Esta operación de descenso desde el aire revestía gran dificultad, debido a la adversidad de las condiciones meteorológicas –con vientos de 40 nudos y olas de hasta 7 metros de altura-. En la jornada de ayer ya se había intentado, pero finalmente hubo que desistir debido a la peligrosidad.

Con la asistencia del personal de Salvamento Marítimo a bordo del Esnaad 715, a las 12.20 horas el SAR Gavia ha hecho firme el remolque.

A continuación los técnicos y el rescatador han sido izados al Helimer 209 y han regresado a la base de A Coruña.

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Nuevas Tarifas

Orden FOM/1634/2013, de 30 de agosto, por la que se aprueban las tarifas por los servicios prestados por la Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima.

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Rescate de 12 personas del B/P Valle de Elda

Video del rescate de los 12 tripulantes de un pesquero incendiado en alta mar. Es el resumen de muchas horas de trabajo y preparación, desde la recepción de la llamada por el Centro de Salvamento, la re-emision de la solicitud de ayuda a los barcos en la zona, la coordinación de los medios y de los buenos samaritanos del yate, que son los que hacen la parte del león, la llegada de los medios de salvamento, la determinación de que falta uno al rescatar a los primeros de la balsa, el inicio de la fase de búsqueda, su localización y rescate. Sencillamente, el día a día que muchas veces no se ve.

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Oscarmed – 13

Nota de Prensa

Salvamento Marítimo ha coordinado desde Palma una operación internacional de vigilancia aérea contra los vertidos contaminantes de buques que navegan por el Mediterráneo en la que han participado aviones especializados de España, Francia, Italia, Marruecos y Argelia.

Es la primera vez que España lidera este operativo de coordinación, que organiza desde 2009 el Centro Regional para la Respuesta ante Emergencias de Contaminación Marina Accidental en el Mediterráneo (Rempec), un organismo que aúna a 21 países y se integra en la Organización Marítima Internacional.

oscarmed
pdf de la Operación Oscarmed, con datos de los aviones participantes y áreas barridas

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MAIB – Varada del Beaumont

Muchos recordaréis la varada de este carguero en Asturias el año pasado, los del MAIB han andado rápidos, el barco llevaba pabellón inglés, y acaban de publicar el informe del accidente.

El informe es parco y simple, el primer oficial, que iba solo de guardia, se quedo dormido por la monotonía de una guardia placentera y el cambio de rutina de descanso del día anterior en La Coruña. El resultado fue una varada de libro y un trabajo excepcional, como es habitual, de los chicos de Salvamento Marítimo. Tras rescatar a la tripulación con el Helimer, el remolcador de salvamento María de Metzu lo sacaba intacto antes de la llegada del temporal que se esperaba para el día siguiente.

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Varada y reflotamiento del Anna

Medios coordinados por Salvamento Marítimo ha reflotado un carguero que ha quedado embarrancado el pasado domingo por tarde en la Ría de Ferrol, según Europa Press, el buque alemán ‘Anna’ estaba entrando en la Ría cuando quedó embarrancado debido a un fallo en el timón, al lugar se han desplazado diversos efectivos de Salvamento Marítimo, que esperaron a la subida de la marea para poder iniciar el reflotamiento. Fotos en La Voz de Galicia y la noticia en múltiples medios

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