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OSG recortes

Tras la bancarrota y el Capitulo 11, la OSG vuelve a pensar en sus orígenes largando a su Vicepresidente y Director de Finanzas para poner a un marino bien pagado, concretamente al Capitán Ian T. Blackley, que asume el nuevo cargo de tesorero de la empresa, una empresa que no olvidemos, cotiza en bolsa.

Seguro que triunfa, llevamos años viendo predicciones de sesudos economistas y expertos en macro/micro economía que no dan pie con bola, así que Blackley no fallará, esperemos que no vaya a la solución corto-placista de ventilarse la flota para generar beneficios rápidos a los accionistas y acreedores. Nota de prensa.

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Iniciativa de FRS-Iberia

La verdad es que ideas luminosas como ésta no abundan, FRS Iberia, una de las navieras que operan en el Estrecho, ha comprado reflectores radar para los pesqueros que faenan frente a Tanger, así, además de proteger a los voraceros, que normalmente están como los jueves, en medio, facilitan la navegación de todos, descansan la vista a más de uno y hasta se ahorran más de un infarto.

No tienen enlace a la nota en su web, así que la pego a continuación.

Tarifa, 19 de Marzo de 2013. Con el fin de proteger a los pescadores que faenan en las inmediaciones de Tánger-VILLE, la naviera FRS Iberia ha realizado una donación de sistemas reflectores, para que estén alertados en todo momento cuando se les aproximen grandes buques.

Hasta ahora, estas pequeñas embarcaciones de pesca, que carecen de sensores o señal de radar, corrían un enorme peligro al faenar en el lugar de paso de buques y fast ferrys provocando en algunas ocasiones fatales consecuencias; la rapidez de este tipo de barcos impide casi cualquier tipo de maniobra de esquivo.

Así pues, y siendo conscientes del peligro que corren estos pescadores en el desarrollo de su actividad, la naviera ha decidido hacerles entrega de estos dispositivos, pequeños y ligeros, pero muy eficaces, con los que detectarán cualquier tipo de embarcación pesada que se les aproxime.

Sencillos de instalar, estos reflectores están diseñados para reflejar la energía radar emitida por la antena radar de otros barcos. Son perfectospara zonas de mucho tráfico y para donde las inclemencias meteorológicas disminuyen la visibilidad.

La entrega ha tenido lugar en el Puerto de Tánger Ville y ha contado con la presencia de Moritz Bruns, Director General de FRS, y de representantes de los pescadores y autoridades del puerto de Tánger Ville y Tánger-MED.

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OSG bancarrota y Chapter 11

Me comenta Antonio, tras ver al Continetal, Primo y Leopardi para desguace, que la Overseas Group Shipholding se ha acogido en noviembre al capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos, no afecta a todas las filiales, los chicos de “Mr. Loctite” ( Newcastle, Manila y Singapur) parece que se libran, aquí podéis ver la lista de flota afectada. Otros que se habían endeudado por encima de sus posibilidades. En cualquier caso, hace tiempo que habían dejado el negocio de los bulkcarriers.

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La respuesta de Bandrés

Lo acaba de mandar Javi aprovechando que hoy es la Diada y todo el mundo debe estar en Barcelona, es el recorte de la respuesta de Juan Luis Bandrés en nombre de ISNASA al concejal de juventud del Ayuntamiento de Barcelona. 1986, Sayalero y Bandrés arrasaban en el Estrecho y se podían permitir estas guasas. Bandrés fue asesinado unos años más tarde por un camarero en su despacho, dicen que iba a por el otro, pero se encontró con éste, en el foro hay muchas historias de aquella época. Del otro, va una historia que pocos saben. Cuentan, que fue un verano a resolver ciertos asuntos a Ruiz de Alarcón, tras salir, su chófer le dio la mala noticia que su flamante haiga, estaba sin aire acondicionado, ni corto, ni perezoso, le dijo que le llevase al Corte Ingles, allí, compró el abrigo más gordo que encontró, se lo entregó al chófer para que se lo pusiera y de allí… para Algeciras, que no iba a pasar menos calor que él por Despeñaperros. Pinchar en la imagen para ampliar.

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We are Maersk

Video corporativo del gigante azul, 12 minutos en hd, que debería ver más de un “armador” nacional.

Maersk Line

Maersk Tankers

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Competencia en las Baleares

A Acciona Trasmediterránea se la ha impuesto una multa de 36,1 millones; 15,9 millones a Balearia; 1,15 millones a Servicios y Concesiones Marítimas Ibicencas (Sercomisa); 495.826 euros a Isleña Marítima de Contenedores, y 402.453 euros a Mediterránea Pitiusa.

A Balearia se le ha rebajado la multa (15%?) por colaborar a destapar todo el negocio una vez les habían pillado, por su parte Acciona anuncia que va a recurrir.

Nota de la CNC

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Incendio en el Costa Allegra

El barco más viejo de Costa está a la deriva en las Seychelles tras sufrir un incendio, los 600 pasajeros y 400 tripulantes están todos a salvo según informan desde el barco.

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OSG / Souter, adios a Newcastle

Ha decidido tapar los cracks con Mr Loctite y se fulmina al personal de las oficinas de Newcastle.

OSG has confirmed plans to switch the crew and technical management of around 60 vessels away from Newcastle in northeast England to its existing office in Athens, with the loss of 52 jobs, staff were told yesterday, writes David Osler .

Ian Blackley, OSG’s head of international operations, was not immediately available for comment and OSG referred inquiries to its New York headquarters. A spokeswoman for the company said in an emailed statement that OSG had no comment to make.

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ASfalteros para ENE

Empresa Naviera Elcano, S.A. has placed an order for two medium-speed MAN L27/38 engines as part of a propulsion package for a 7,000-dwt asphalt and oil-products tanker to be built at Sedef Shipyard in Turkey.

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Las navieras pagan por llevar mercancia

El mundo al revés…

Compensado en 120.000 dólares por utilizar un buque de Global Maritime Investments Ltd. para transportar grano de Australia a Europa. De acuerdo con la naviera, esta decisión le permite mover el barco hacia el más rentable mercado atlántico sin asumir todo el coste de desplazamiento, combustible principalmente

La noticia en Cotizalia via José A.

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