Archivo de la etiqueta: Naufragios

Astrid tras el temporal

Tras el naufragio que comentábamos aquí, ahora el Astrid es un bonita estampa en la costa de Irlanda. Fotografía de GER KELLIHER (fotografod e bodas por la web) aparecida en reddit.

Astrid by  Ger Kelliher

Astrid by Ger Kelliher

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Smart

Se ha roto en dos tras varar en un banco de arena en el canal de entrada de ese “maravilloso” cargadero que es Richard Bay, el bulkcarrier iba con practico y 150000 toneladas de carbón para China, un fallo en la maquina y los fuertes vientos (allí es invierno) le llevaron al banco de arena, los remolcadores de puerto intentaron sacarle sin conseguirlo y en tres horas acabo partiéndose por la 6/7 (9 bodegas). Los 23 tripulantes fueron sacados por los helicópteros de salvamento Sudafricanos.

En la foto se le ve con la H izada, el helicóptero de salvamento y los puentes dos remolcadores trabajando por salvarlo.

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Ahora les queda sacarle el combustible y retirar los restos.

Por otra parte, el Kiani Satu, que había varado más al sur cargado de arroz, fue reflotado y sacado a alta mar donde se les ha hundido a 70 millas de la costa. Los expertos creen que las 300 toneladas de combustible que le quedan se congelaran y no saldrán a la superficie, esperemos que no sean los mismos del Castillo de Bellver. En este caso, si ha habido contaminación y aunque han sacado parte del combustible mediante vuelos de helicóptero, otra parte de derramó al varar.

Kiani-Satu-by-Theresa-Brown

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Perdida del Almadraba Uno

El pesquero Almadraba Uno de la empresa española Petusa, pidió socorro el pasado 2 de agosto informando de una vía de agua tras encallar en las proximidades de Senegal. Los medios de salvamento enviados a la zona sacaron a los 20 tripulantes pero nada pudieron hacer por el pesquero. Odin news

almadrabauno

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El SM U-118

El SM U-118 fue uno de los 329 submarinos que prestaron servicio en que la Marina Imperial alemana durante la Primera Guerra Mundial. Construido en el astillero AG Vulcan Stettin en Hamburgo entro en servicio el 8 de mayo de 1918, comandado por Herbert Stohwasser se unió a la 1ª Flotilla del Atlántico.

El 16 de septiembre de 1918 consiguió su primer éxito a 175 millas al noroeste de Cabo Villano, donde torpedeó y hundió el vapor británico Wellington . A principios del mes siguiente, el 2 de octubre de 1918, hundió su barco segundo y último barco, el petrolero británico Arca a unas 40 millas al noroeste de la isla de Tory. Con el fin de las hostilidades, el 11 de noviembre 1918 se entregó a Francia y cuando era remolcado hacia Scapa Flow para su desguace, el 15 de abril de 1919, rompió el remolque en un temporal y encalló en la playa de Hastings en ??Sussex.

El naufragio del submarino inmediatamente se convirtió en una atracción turística popular con miles de visitantes. El buque fue puesto a cargo de la estación de guardacostas local y el Ministerio de Marina permitió al Ayuntamiento cobrar una pequeña cuota para subir a la cubierta del submarino. Esto continuó durante dos semanas. Dos guardacostas se encargaron de mostrar a los visitantes importantes el interior del submarino, las visitas se redujeron a finales de abril, cuando los dos guardacostas enfermaron gravemente, muriendo meses después, posiblemente por el cloro liberado de las baterías del submarino.

El submarino acabó desguazado en el lugar. Mas fotos de la varada.

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Baltic Ace – Corvus J

Tras el abordaje ayer por la noche a unas 60 millas de Rotterdam, el Baltic Ace, un cochero, se ha hundido con un trágico balance de 4 muertos y 7 desaparecidos entre sus 24 tripulantes, el servicio de salvamento holandés asume que dadas las temperaturas y el tiempo trascurrido es difícil que alguno de los 8 desaparecidos esté vivo. Noticia en la BBC

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La replica de la Bounty y el ojo del huracan

Un artículo del Daily Mail acusa al Capitán de la réplica de la HMS Bounty de llevarla al ojo del huracán Sandy cuando intentaba ponerla a salvo, recordemos que el barco se perdió en 35 nudos de viento y olas de 6 metros, a unas 160 millas del ojo del huracán. El USCG rescato a 15 tripulantes entre ellos a una descendiente de Christian Flecher que murió posteriormente y dio por desaparecido a su Capitan. Aunque la idea de escapar cruzando por delante del huracán no parece muy acertada, habrá que esperar a la investigación del USCG, pero de momento los expertos ya están condenando al muerto.

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Operacion Woodford

Salvamento Marítimo acomete las operaciones de descontaminación del petrolero Woodford, hundido en 1937 en la Guerra Civil, con una doble finalidad:
• Eliminar una fuente de contaminación constante, que podría agravarse con el paso del tiempo al incrementarse las grietas y desgastarse las chapas por la corrosión, produciéndose un aumento gradual del volumen de vertido.
• Evitar un grave riesgo ambiental para el mar Mediterráneo y el ecosistema de las islas Columbretes en el caso de producirse una fuga importante del hidrocarburo contenido en los tanques.

woodford

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El Capitán que murió de pena

Juan Manuel Grijalvo nos avisa que ya está disponible en su web una nueva historia de Luis Jar sobre la perdida del Andrea Doria, con plena actualidad en el año del Costa Concordia.

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Las mujeres y los niños primero

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