Más de 1500 personas han escalado el Monte Everest, 12 personas han caminado sobre la Luna, solo dos personas han vuelto de la fosa más profunda de nuestro Oceano. Fue el 23 de enero de 1960.
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Más de 1500 personas han escalado el Monte Everest, 12 personas han caminado sobre la Luna, solo dos personas han vuelto de la fosa más profunda de nuestro Oceano. Fue el 23 de enero de 1960.
En este preciso instante, las 0904 UTC, el Sol está pasando sobre el ecuador terrestre aburrido del rollo de la crisis, los rumores apuntan a que se marcha para el Sur y no volverá en una temporada.
Fue publicado en The Times en 1961 y tras los datos de las distintas estaciones, comenzaba con: “general weather probable in the next two days”. Elaborado por Robert FitzRoy, capitán de la Marina Real y pionero en el campo de la meteorología que dirigió el departamento que más tarde se convirtió en el Met Office.
Hoy a las 19h 16m hora oficial peninsular, se inicia el verano en el hemisferio Norte, según el convenio astronómico. Esta estación, que es la más larga del año desde hace algunos siglos, durará 93 días y 15 horas. El otoño se iniciará el día 23 de septiembre.
1 año del desastre, ha pasado rápido y sin mucho revuelo, con Fukushima, los Libios y el corralito que se nos viene encima ya tenemos bastante.
Una suerte de los marinos es tener patrono y patrona, trabajo no les falta.
Digitalizada desde 1881 y con acceso libre. Enlace
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Salve, estrella de los mares,
de los mares iris de eterna ventura
salve fénix de hermosura
madre del Divino Amor.
De tu pueblo a los pesares
tu clemencia dé consuelo
fervoroso, llegue al cielo,
hasta Tí, hasta Tí nuestro clamor.
Salve, Salve, estrella de los mares
Salve estrella de los mares
Sí, fervoroso llegue al cielo
y hasta Tí y hasta Tí nuestro clamor.
Salve, Estrella de los mares
Estrella de los mares,
salve, salve, salve, salve.
A la hora de producirse el accidente los dos petroleros se encontraban en el puerto de la refinería. El Petrogen One, atracado en la plataforma B, se hallaba terminando de descargar las 25.000 toneladas de nafta que se estaban almacenando en la unidad destinada a la fabricación de aromáticos y gasolina. En la plataforma C, al otro lado del pantalán, el Camponavia cargaba gasolina de 92 y 97 octanos. Todos los indicios parecen apuntar que la explosión se produjo en el primero de los barcos, en el Petrogen One, que llegó a puerto, procedente de Libia, el martes. El barco, construido en 1982, llevaba a bordo 29 tripulantes, la mayoría coreanos, y seis oficiales japoneses.
Tras la explosión, el Petrogen One se partió en dos y quedó prácticamente hundido. Similar suerte corrió el Camponavia, con 31 tripulantes, todos españoles, algunos de los cuales -según palabras de un superviviente- estaban desayunando cuando escucharon la fuerte explosión.
El buque español comenzaba a cargar gasolina con destino al oleoducto Rota-Madrid-Zaragoza cuando se produjo la explosión en el Petrogen One. Un tercer barco, el petrolero Camporrubio, que acababa de cargar gasóleo, tuvo que recurrir forzadamente a un remolcador para evitar ser alcanzado por las llamas. El País 27-05-1985