Archivo de la etiqueta: Accidentes

Demasiado peso

La rampa del Star no aguantó tanto peso o se destrincó y se vino abajo sobre los vehículos de la otra cubierta, siempre es interesante no pasar por debajo de rampas y demás ingenios móviles. Curioso que entren dos trailers en la rampa, supongo que los meterán de cabeza, pero aun así, dejarlos frenados, calzados y trincados para luego subir y bajar la rampa con ellos encima tiene su aquel.

tallinkrampa2

tallinkrampa

© AW1 en shipspotting.com

Archivado en Uncategorized | Etiquetas: , | 1 Comentario

Perdida del Nour M

Tres videos de la perdida de Nour M en el puerto de Rodas (Grecia). La verdad, el abrigo que ofrecía el puerto es similar a acabar contra un acantilado, solo que este era de hormigón y con norays (bolardos). El barco estaba detenido por las autoridades Griegas después de que le pillaran haciendo contrabando de armas para los sirios, esos pobres desgraciados, que en vez de tener crudo como Gadaffi solo tienen pistachos. El resultado es que el “costerito” se ha ido a pique en un ratito de nada con sus contenedores de contrabando.

Archivado en Uncategorized | Etiquetas: , , , | 2 Comentarios

Un grafiti para el recuerdo

Artículo de Europa Sur

0001483170_335x335_jpg000

Archivado en Uncategorized | Etiquetas: , | Deja un comentario

Ocean Countess

Viejo conocido de los puertos de Barcelona y Valencia, se ha quemado mientras “reparaba” o esperaba mejor suerte en Grecia. Estos griegos son la leche amarrando y desmantelando en casi en cualquier esquina, obviamente los bomberos desde tierra lo tienen difícil y están tirando de remolcadores, veremos como acaba.

Ocean-Countess

Archivado en Uncategorized | Etiquetas: , , | Deja un comentario

Estabilizadores desplegados al atracar

Informe del MAIB del bimbazo que se metieron los del Finnarrow al atracar en Holyhead con ellos desplegados. Los llevaban en manual, no tenían alarma de velocidad, y ni los de arriba, ni los de abajo se percataron que estaban fuera al atracar. Estaban cansados.

Tras el golpe, hubo desgarro con vía de agua (0.5m x 0.2m) e inundación de la sala donde estaba el estabilizador, con lo cual la cosa se complicó un poco para poder achicar, ya que el dichoso estabilizador estaba en la cámara de bombas y la bomba de sentinas (en separadores), junto la de incendios (en auxiliares), no daban. Para redondear el día, los principales se quedaban sin refrigeración y hubo que pararlos al calentarse, luego le toco a los auxiliares y… (¡¡Vaya complicación para tan poco boquete!!!).

Mientras el Primero se aseguraba de que aquello cumplía la estabilidad con el compartimento inundado, (Faltaría más) decidieron desembarcar pasaje, carga y tripulantes paquete, que para eso habían atracado, para luego esperar a que los equipos de tierra, con una bomba de mayor potencia y buzos, consiguieran reducir la inundación y hacer una cementada.

De las lecciones aprendidas, es que mucho SMS, check-list, bombillas y alarmas, pero como un “Spanish Madero” en las palancas del telégrafo indicando estabilizadores desplegados no hay nada, eso y su redundancia en las palancas de máquina. Del diseño, doble forro, redundancia de equipos, etc, mejor no hablar. En fin, 12 páginas que se leen en nada.

finnarrow

Archivado en Uncategorized | Etiquetas: , | Deja un comentario

Temporal en Ulsan

Tres barcos fondeados se han ido a las piedras, los barcos estaban fondeados y el temporal era anunciado, pero seguramente no habría nadie en la oficina, cosas del fin de semana, para autorizar que se fueran, así que aguantaron hasta acabar varando. Noticia y más fotos

Hace años, con peor tecnología y previsión meteorológica menos barcos iban a la playa, ahora con anclas modernas, puentes y máquinas desatendidas, cuadros mínimos y toda la parafernalia, se observa que aguantan hasta el final, y algunas veces, se les hace tarde. Dada la poca capacidad de decisión que va quedando en los barcos, junto con la falta de capacitación de algunos, cada vez es más necesario que las administraciones tomen cartas en el asunto. Otra cosa, es pensar, que sin profesionales curtidos en la mar y mil batallas, el mismo problema esté ocurriendo en tierra. Por eso, como decía aquel, lo mejor no tener barcos, ni puertos, solo playas.

La buena noticia es que no ha muerto nadie y los 46 tripulantes han sido salvados.

Ulsan

Archivado en Uncategorized | Etiquetas: , | Deja un comentario

Varada del Ran

Iba cargado con cereales de Alemania para Inglaterra, cuando el Capitán, que ha dado positivo en el test de alcoholemia, se quedo dormido y acabó varando a las 08:45 de ayer. El Servicio de Salvamento Sueco ha desplazado inicialmente al KBV 202 y tienen en zona al más grande KBV 001 Poseidon, equipado con barreras.

Los de Svitzer están intentando reflotarlo, el primer intento ha fallado, así que han decidido sacarle el fuel, no vaya a empeorar el tiempo y vayan liarla parda.

Ran_Alabodarna

Archivado en Uncategorized | Etiquetas: , , , | 2 Comentarios

Caída de contenedores

La foto lo dice todo, 50 contenedores dañados y 18 a la mar, cuando una ola le barrio la popa. El barco iba de Pusan a Seattle por esa ortodromia criminal, en estas fechas, que pasa por las Aleutianas. De Oeste a Este si tienes suerte, puedes ir en medio de dos bajas, ex-tifones normalmente, pero se ve que estos adelantaron a una o les alcanzo otra, en el viaje de vuelta toca premio seguro. Seguramente saber eso ayude a pesar del frio a quemar hasta el último dolar en Vancouver, Seattle o Portland.

De momento, alguna empresa de trabajos verticales se lo va a pasar en grande sacando los dañados, luego a ver si los yankies los pesan y le echan un ojo a los esfuerzos que soportaron los contenedores de abajo.

Arnold Maersk

Archivado en Uncategorized | Etiquetas: , , | Deja un comentario

Prestige

José Manuel nos pasa la sentencia del Prestige Sentencia Prestige PDF, que se ha conocido hoy, el mismo día que hace 11 años el petrolero lanzaba su primer SOS frente a las costas gallegas.

A estas horas, pocos no sabrán que solo al Capitán le caen 9 meses por desobediencia a la Autoridad Marítima a la hora de tomar remolque. Habiendo sido todos absueltos del delito medioambiental. La Voz de Galicia le dedica un especial y mañana será portada de muchos medios.

Archivado en Uncategorized | Etiquetas: , , , | 1 Comentario

Caida de contenedores

El temporal del golfo de Vizcaya ha hecho que el Maersk Salina pierda algunos contenedores (45), aunque ya ha llegado a LeHavre, donde los franceses le van a inspeccionar y pedirle que retrinque la carga. Además han estado mirando la zona por si quedaba algún contenedor a flote y parece que no han encontrado nada. Sobre la contaminación indican que no hay riesgo, ya que los contenedores no tenían materiales peligrosos, solo juguetes, muebles, etc…, y por si hay alguien en Las Landas con el capazo, esperan que no llegue nada a la costa.

Más que la noticia, me ha llamado la atención la bonita foto que han hecho desde el avión. Ya de día, se le ve navegando a toda máquina empopado, seguramente en demanda del canal, porque lo jodido del Golfo de Vizcaya es el ir atravesado más al Sur.

Pinchar para ampliar

maersksalina

Archivado en Uncategorized | Etiquetas: , | 3 Comentarios