Gracias a Jorge, podemos leer la triunfal intervención del modesto pero efectivo A52 en la varada del Lyubov Orlava en aguas de la Antartida. La noticia también ha sido publicada por algunos medios nacionales.
London, Nov 22 -- A press report, dated Nov 21, states: Passenger (cruise) Lyubov Orlova (4251 gt, built 1976), with 150 passengers, and which grounded in Antarctica Monday (Nov 20) night were rescued by Spanish Navy tug/icebreaker Las Palmas currently on support duty in Antarctica. Lyubov Orlova was visiting Deception Island (lat 63 00S, long 60 40W)in the South Shetlands when it run aground in Whalers Bay. The master immediately radioed for help and the distress call was picked up by Las Palmas anchored next to the Spanish Army base "Gabriel de Castilla". Las Palmas sailed to the spot and after making an assessment of the situation waited for the high tide and begun towing activities which concluded successfully eight hours later. Lyubov Orlova returned by its own means to Ushuaia and passengers were flown back to Buenos Aires
El â€Las Palmas†fue construido en los “Astilleros del Atlántico†en Santander en 1978. Originalmente fue concebido para misiones de apoyo a plataformas petrolÃferas, tendido de anclas, suministro de gas-oil y transporte de cargas.
La Armada lo adquirió el 30 de septiembre de 1982, y desde entonces se le han asignado misiones muy diversas: salvamento, remolque, vigilancia marÃtima, ejercicios con la Flota, auxilio en zonas catastróficas, auxilio exterior de contraincendios, lucha contra la contaminación marina, colaboración con universidades y apoyo a la flota pesquera española en el banco canario-sahariano y en Terranova.
En 1999 fué remodelado para dar apoyo a la presencia de España en las aguas Antarticas, con una dotación de 35 tripulantes, cuentan que es capaz de llevar a 18 cientÃficos y todo ello en 41 metros de eslora, con la llegada del Hesperides del CSIC se quedó como el patito feo, pero todavÃa conserva parte de su caracter original.

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