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10 diciembre 2004
SELENDANG AYU
Uno de esos viajes en los que se puede aplicar el refr谩n de "quien va a la mar aprende a rezar", lo viv铆 hace a帽os. 脥bamos de Vancouver (Roberts Bank) a Corea con un completo de Carb贸n, aunque era noviembre nuestro Capit谩n decidi贸 que el mejor camino era una "mixta" por las Aleutianas.D铆as despu茅s de dejar atr谩s Unimak nos vimos envueltos por una tela de ara帽a de 960 mb, poco a poco dejamos de avanzar y comenzamos a retroceder capeando a unos 3 nudos, hasta que de ma帽ana dos terribles olas entraron por proa y tras barrer la cubierta (260 mts / 9 bodegas) se estrellaron contra el puente. Hasta entonces no pasaban de la bodega 4, para esas horas la h茅lice se embalaba cada 2 por 3, (al salir fuera del agua seg煤n gritaba nuestro jefe por el auto-generado), as铆 que tras la segunda ola de las que comento, se decidi贸 correr el temporal. Tras esperar las tres Mar铆as y encomendarnos a nuestro jefe para que no fallase el principal, dimos avante media y tim贸n a babor, no s茅 cuanto dur贸 la maniobra, pero pareci贸 eterna. Encontramos refugio en la isla de Amchitka, zona prohibida por haber sido lugar de pruebas nucleares, pero que nos supo a gloria. El balance de da帽os fue extenso, pa帽ol del contramaestre y maquinillas inhundado, ca帽a del ancla de babor dentro del pa帽ol, bodegas 1 y 2 inundadas, l铆neas de CI y lastre arrancadas hasta la bodega 4, balsas perdidas y da帽os en botes, y lo m谩s grave: otra vez bocadillo para comer. A帽os despu茅s sali贸 el informe de las causas del hundimiento del "Derbyshire"... nosotros hab铆amos echado un mont贸n de papeletas en aquel viaje para correr la misma suerte.
Bueno, el tema sale por el accidente del "SELENDANG AYU" el d铆a de la Inmaculada, en la misma zona, parecidas fechas y probablemente parecidas razones. Esta es la primera noticia, pero la historia es m谩s tr谩gica, ya que el helic贸ptero que estaba evacuando a los tripulantes se ha estrellado con 10 personas y s贸lo ha sido posible rescatar a 4 personas por otro helic贸ptero, mientras que el Capit谩n y un rescatador pemanecen en una parte del bulkcarrier que se ha partido. (nota de prensa)
Actualizaci贸n 1.
El USCG ha subido fotos e imagenes del accidente. Ver. El otro helic贸ptero consigui贸 rescatar a los tripulantes del siniestrado y a un marinero.
Actualizaci贸n 2.
Al ser zona protegida, el Departamento de Conservaci贸n de Alaska, ha creado una web con toda la informaci贸n disponible, misteriosamente excluye el accidente y la p茅rdida de vidas humanas.
La inmediatez en la transmisi贸n de toda la informaci贸n disponible, nuevamente es un ejemplo a seguir, evita los odiosos corrillos y rumores infundados, donde cualquiera que pasa a pi茅 de muelle cuenta lo que le viene en gana y es tomado como un experto.
# Escrito por Marmer @ 10.12.04
