Los ingleses han hecho una serie de guías sobre la aplicación de la regulación europea 1177/2010 sobre los derechos de los pasajeros en el sector marítimo , además de hablar de los derechos, hablan de las obligaciones de los operadores de cruceros, ferrys y terminales portuarias.
Imágenes de satélite que facilita la NOAA. Seis segundos de video acelerado. Espectacular el corredor que se forma.
No, no son otros formularios que rellenar, son las Zonas Marinas Particularmente Sensibles de la OMI, aquí en España tenemos dos, puedes ir al gráfico interactivo de la OMI para verlas, son las Canarias y el “corner” Gallego, en el resto del mundo están la Gran Barrera, las Galapagos, Camagüey, los Cayos, etc…
Vía Luis
Sí, era hoy, ¿Te has enterado?
Un Día Marítimo Europeo dedicado al turismo marítimo sostenible y a la conectividad
El desarrollo de las zonas costeras y el turismo marítimo sostenible son los temas centrales de la edición de este año del Día Marítimo Europeo. Especialistas de todos los sectores marítimos y de toda Europa se reunirán durante dos días en La Valeta (Malta) para examinar de qué modo puede fomentarse el turismo y lograr que mantenga su posición no solo como sector de desarrollo sostenible, sino también como motor esencial de la economía en general y componente primordial de la estrategia de «crecimiento azul» de la UE.
Medios coordinados por Salvamento Marítimo ha reflotado un carguero que ha quedado embarrancado el pasado domingo por tarde en la Ría de Ferrol, según Europa Press, el buque alemán ‘Anna’ estaba entrando en la Ría cuando quedó embarrancado debido a un fallo en el timón, al lugar se han desplazado diversos efectivos de Salvamento Marítimo, que esperaron a la subida de la marea para poder iniciar el reflotamiento. Fotos en La Voz de Galicia y la noticia en múltiples medios
El otro día ocurría un accidente dramático en aguas inglesas, una familia, padre, madre y cuatro hijos se hacía a la mar en el estuario del Camel con una potente motora semi-rígida. Cuando iban a toda pastilla, una maniobra lanza a todos al agua, todavía está investigando el MAIB la causa de la caída, pero es claro que el patrón no tenía puesto el cable de parada del motor.
Una vez en el agua, la motora se quedó dando vueltas sin control sobre ellos y acabó por matar al padre, a una hija de ocho años, y dejar herida muy grave a la madre y a un pequeño de 4 años. La sangría hubiera continuado de no ser por un heroe que consiguió saltar a la motora y pararla. Las otras dos hijas también estaban heridas pero habían escapado de la hélice. Sky news. BBC News.
Hace no mucho, podíamos ver un accidente desde dentro de una motora, mucha velocidad, una ola, demasiado timón y casi salen todos despedidos al agua sin gafas de sol, abajo está el gif animado del castañazo.
Los ingleses del MCA han sacado una nota informativa avisando que la elevada actividad solar puede afectar a los datos de tiempo y posición que facilitan los satelites del GPS. Afortunadamente los profesionales no solo dependen del chino, pero en el siguiente gráfico se pueden ver la de equipos que pueden usar la señal del GPS, me ha sorprendido la Giro, supongo que será alguna modernidad para recuperarse antes en caso de “black out” o para ajustar el norte. Visto lo que afecta a los barcos, cualquiera se sube a un avión!!
During 2012 to 2015, the combination of solar maximum with the possible reduction in operational GPS satellites, compounded by the limitations of the Galileo and GLONASS constellations, may pose a real impact on maritime navigation.
The effects of the ionosphere, if not mitigated, can introduce measurement errors of greater than 10 m (even for DGPS users) and in severe conditions, the receiver can lose lock on the signal. Users of dual and multiple frequency GNSS receivers will be less affected.
Adverse conditions can persist for several hours, presenting a significant issue for navigation. The Space Weather Prediction Center (SWPC) in the United States of America provides alerts and warnings on their website at www.swpc.noaa.gov/index.html to show GNSS users where problems may occur and the potential effects on their operations.The UK Hydrographic Office (UKHO) will issue navigation warnings on the basis of information provided to them by the SWPC or the UK Met Office. An example of the type of warning is as follows;
NAVAREA ?? ??/13
SPACE WEATHER.
1. STRONG SOLAR RADIATION STORM IN PROGRESS UNTIL 081000 UTC JAN. RADIO
AND SATELLITE NAVIGATION SERVICES MAY BE AFFECTED.
2. CANCEL THIS MSG 081100 UTC JAN.
La Autoridad Portuaria notificó recientemente a Corporación de Prácticos del Puerto de Ceuta que el próximo 1 de junio finaliza su trabajo de control del tráfico portuario en aguas locales. La noticia en el Faro Digital
En blanco y negro y a cierta distancia, video de una cámara de seguridad del accidente del Jolly Nero. Se ve la maniobra, los remolcadores acompañando y como cae la torre. No va rápido, mínima de gobierno o quizá menos, ya que va con remolcadores, todo rutinario y evidentemente algo salió mal, pero los cabos, las máquinas y los humanos a veces fallan. Esa torre estaba puesta a huevo para que alguno la tirase, mucho había durado, lo jodido las vidas que se han perdido.
Vía Mistral que lo subió al foro.
