Tsunami 2011

Este video lo manda Luis y no la había visto, la pregunta es qué pasará con el segundo barco que intenta hacerse a la mar. El segundo creo que ya salio en la web y en el se ve a un barco como va pasando las sucesivas olas del maremoto, como curiosidad, tras la ola no hay seno, es como subir un peldaño.

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Proas 3

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Bichero con gancho de amarrre

Curioso y casi mágico para yates y embarcaciones menores debe ser una alegría, el truco está en la rueda del final.

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La pitada

Salía ayer un megacrucero, de esos que de aquí a no mucho harán correr ríos de tinta, del puerto de Mahón. Por lo grande y aparatoso me quede viendo su paso por el extremo del muelle de la punta de Cala Figuera.

Al llegar a la angostura, el bicho iba con alegría para gobernar y para no abatir, dada su vela, con la brisa del sur, delante la lancha del practico abría camino, por si algún wafi, aunque por las características del puerto a vela van pocos tan adentro, u otro espécimen con escaso conocimiento de la Regla 9 intentase suicidarse.

Bueno a lo que iba, tras pasar la punta y empezar a asomar la proa a Cala Figuera, el bicho da una pitada corta, sorprendido pensé, desde la seguridad de tierra, que el fulano iba a caer a estribor y culebrear por la canal sur, dejando la isla del Rey por babor, igual intentaba adelantar a la lancha del práctico que iba decidida por la parte norte. Foto aérea de la wikipedia

Falsa expectativa, como si el agregado se hubiese apoyado en el tifón por equivocación, el barco siguió por el camino fácil de la canal norte, que además tenía menos trafico de embarcaciones menores. Me recordó a la carta del seguro del Capitán extraordinariamente desgraciado o a que no sólo los wafi la pueden liar parda.

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«Maó» por PaucabotTrabajo propio. Disponible bajo la licencia CC BY-SA 3.0 vía Wikimedia Commons.

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Proas 2

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Incendio en el Pine Galaxy

El quimiquero “Pine Galaxy” sufrió un incendio en la máquina el pasado 13 de agosto en 41 10N 139 50W a 700 millas de Cabo Blanco, Oregon, iba en viaje Los Angeles a Yesou (Corea).

Aunque los 22 tripulantes consiguieron apagar el fuego con los sistemas contraincendios de a bordo, el barco se quedo sin electricidad, funcionando únicamente con las baterías.

El USCG desplazo un HC-130 Hercules que les lanzo dos teléfonos satelitarios y un par de W/T para poder comunicarse con ellos, desafortunadamente uno de los tripulantes ha fallecido como consecuencia del incendio.

Mientras el USCGC Stratton llega a la posición del quimiquero con los equipos de control de daños, el AMVER se ha mostrado como una herramienta fundamental para saber la situación y condiciones del barco siniestrado.

Por su parte el armador del “Pine Galaxy” ha contratado al “Millennium Falcon” para que acuda a dar asistencia.

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Repeliendo piratas

El video es viejo pero no lo había visto hasta ahora, no parecen tiros de aviso. Vía Luis.

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Accidente de Moto de Agua

Desde hace años todos sabemos que estos artefactos los carga el Diablo. Video super instructivo, observar la habilidad de la morena que se lo ve venir.

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Ebola

Los del Departamento de Sanidad de EEUU han hecho una infografía con información genérica sobre el Ebola, no es para tirar cohetes pero es básica y sirve de guía, indica la zona afectada, como se trasmite, (aquí aparecen los animales infectados como otra vía), los síntomas y que tras 21 días se acaba la pesadilla. Quien quiera leer un poco más, puede acceder a la web del CDC del Gobierno de los EEUU (aquí). También se monto un buen pollo con la gripe aviar y al final sobraron las vacunas, puede que estemos en un caso parecido y sobre-reaccionando.

Ebola

Más parcos en gráficos, los del USCG han sacado un boletín informativo para los marinos.

Lo gracioso de estas enfermadas exóticas es que si el barco acaba recalando en uno de esos países y navegando al tramp es posible, pues como que poco puedes hacer, bueno, algunos se ponen hasta el culo de gin tonics por aquello de los mosquitos, pero todas esas recomendaciones de no viajar o no exponerse a los infectados quedan en papel mojado. Igualmente en el caso que tengas que tratar con posibles viajeros infectados, eso de que rellenen un formulario, recuerda a la hoja de la visa de EEUU que pregunta si tienes antecedentes nazis o vas con intención de atentar, seguro que todos los que quieren visitar el país, les ponen que no.

Con 21 días de propagación excepto los que crucen por el desierto, todo el mundo está al alcance de algún infectado, incluso esos del desierto pueden ir pasándose el relevo hasta llegar al Pirineo, pero la puesta en marcha de lazaretos y cuarentenas hoy en día parece inasumible, en cualquier caso, seguro que se inventan algo para humillarnos más en los aeropuertos y es que un fundamentalista kamikaze e infectado ahora puede tenerlo a huevo.

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