Intento de robo de un casco en La Naval

José Manuel, nos pasa un enlace donde habla que un armador holandes se intento llevar uno de los barcos que construye en la Naval de Sestao. Al barco le faltan casi un año para estar terminado, lo cual sorprende cuanto menos, no es el caso del catamaran Felix E que tenia tres motores oparativos cuando se lo llevaron de Algeciras y a Gibraltar.

Salvando la historia del robo, la otra parte de la noticia es que la reconversión naval no acaba hasta que quiebre o desaparezca el último.

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Canarias: Empleo Cuerpo Superior Facultativo

Resolución de la secretaría general técnica de la consejería de agricultura, ganadería, pesca y aguas por la que se convocan pruebas selectivas para la constitución de listas de empleo en determinadas especialidades del cuerpo superior facultativo, escala de profesores numerarios de formación profesional marítimo-pesquera (grupo A, subgrupo A1) y en el cuerpo facultativo de técnicos de grado medio, escala de maestros de taller de formación profesional marítimo-pesquera (grupo A, subgrupo A2), de la administración pública de la comunidad autónoma de canarias.

Resolución cuerpo superior facultativo

El plazo acaba el 1 de octubre y se puede solicitar telematicamente en las web que aparecen en la Resolución.

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NTSB: Nordbay

Informe del NTSB

El 2 de febrero de 2016, a las 22:13 hora local, el petrolero Nordbay bajaba por el río Mississippí con practico a bordo cuando se llevo por delante un muelle de la orilla izquierda.

Tras el roce, prosiguió viaje en demanda de fondeadero para las pertinentes investigaciones, explicaciones y garantías cuando en otro meandro del río, volvió a llevarse otro muelle. No hubo contaminación, ni lesiones personales, la broma les subió a 6.4 millones de U$.

La causa probable según la investigación es que el practico y el Capitán del barco no evaluaban adecuadamente los riesgos de navegar con fuerte corriente con el rio crecido, para redondear, en el segundo golpe, dan como agravante que el Capitán estaba hablando por teléfono (dando explicaciones del primer golpe).

Curiosa la proa del petrolero, ¿tendrá alguna utilidad?¿será para evitar que se clave el bulbo en abordajes?¿efecto óptico?…. ¿Algún ingeniero?

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UK, Plan nacional de contingencias actualizado

El MCA, que es la Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA) del Reino Unido, los homólogos a SASEMAR y DGMM ha hecho publicó la actualización del Plan de Contingencia Nacional. El Plan de contingencias Nacional dicen que ofrece una visión estratégica de la respuesta a la contaminación marina causada por buques e instalaciones marítimas. Se puede ver, y descargar, en este enlace

The National Contingency Plan
A Strategic Overview for Responses to Marine Pollution from Shipping and Offshore Installations

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Poca avante

Poco a poco a ver si vuelve a estar todo esto en marcha

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