Barcelona

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Stella Maris Castellón

El 7 de Julio se bendijo e inauguro la sede del Stella Maris de Castellón. El Stella Maris-Castellón es una ONG dependiente del Apostolado del Mar de la diócesis de Segorbe-Castellón.

El centro de acogida se encuentra en la avenida Ferrandis Salvador del Grao en un local cedido por convenio con la Autoridad Portuaria. La puesta en marcha de este servicio altruista equipara a Castellón en servicios con otros puertos españoles como Barcelona, Tenerife, Santander, Tarragona o Algeciras, donde la citada ONG también tiene presencia.

Los visitadores voluntarios ofrecen a estas tripulaciones información de los servicios a los que pueden acceder, información turística y la posibilidad de traslados a tierra para que puedan mantener contacto con sus respectivas familias a través de Internet, pedir asesoramiento laboral o poder asistir a celebraciones religiosas. Ya por la tarde, estos voluntarios del Apostolado del Mar trasladarán a los marinos que lo deseen hasta sus instalaciones para ofrecerles conexión wi-fi, sala de juegos, ordenadores o un lugar de lectura de revistas especializadas.

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Remolcador hundido

La Comisión de Investigación de Accidentes Marítimos del Reino Unido (MAIB) ha publicado el informe de la investigación del accidente que ocurrió el 20 de septiembre de 2016 en Madagascar. El remolcador de puerto Domingue asistía al portacontenedores británico CMA CGM Simba en la salida del puerto de Tulear, Madagascar cuando acabo arrastrado y zozobrando con resultado de 2 muertos de los 5 tripulantes que llevaba.

La foto desde la popa del portacontenedores aclara que no estábamos en el mundo de prevención de riesgos, ni en el del financiero con los recortes de personal. El remolcador era un clásico convencional y no el voith habitual de las maniobras, que estaba fuera de servicio, la decisión del Capitán del CMA CGM Simba de dar máquina para librar el muelle sin que el práctico avisase al remolcador, evitó que éste pudiese posicionarse correctamente, lo que unido a la falta de trapa y de disparo rápido del remolque hizo que lo arrastrase, sumergiese parcialmente y finalmente diese la vuelta.

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Feliz día de la Patrona

Nuestra Señora del Carmen

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20 años del accidente del Proof Spirit

El 3 de julio de 1997 morían en Unión Naval de Levante 18 trabajadores en el incendio del «Proof Spirit», la mayor tragedia de los astilleros en España.

El incendio empezó sobre las 11.30 horas en la sala de máquinas del barco, un buque tanque de 6.300 toneladas de peso muerto, 107 metros de eslora y 15,9 de manga, atracado en el muelle de armamento de Unión Naval de Levante. En el momento del siniestro se estaban realizando la tareas de carga de combustible en el navío. El Proof Spirit, ya había sido botado y sus tanques se estaban llenando de bunker para hacer las pruebas finales. En las tareas de carga se soltó una brida y una chispa provocó la explosión. El fuego en una sala de maquinas llena de trabajadores a destajo para acabar a tiempo hizo el resto.

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