SAR Contacts

Web de los colegas canadienses del Coast Guard con todas las zonas SAR mundiales, la localización de todos los Centros Coordinación de Salvamento, etc. Se puede entrar por país, latitud o longitud o pinchando en el mapa, en cada icono se accede a los teléfonos y datos de ese centro de coordinación. Los verdes son aéreos, no penséis en Civil!!.

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Paso del Ecuador

Menuda fiesta va montar mañana Lorenzo para el paso del ecuador, a las 10:29UTC del 20 de marzo, el más conocido de los astros va cruzar el ecuador de Sur a Norte se espera que los días se alarguen y un repentino cambio de hora en la próxima semana. Rebuscando he encontrado las instrucciones para el paso del ecuador en uno de los bulkcarriers de la MOC, si que había tiempo para hacer que la pelota creciese y risas que nos echabamos.

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Esponja oleofilica

Merece la pena ver el video de la prueba en el mayor tanque de EEUU, queda por saber cuando se empieza a comercializar y conocer a cuanto sale el metro de panel esponja. La investigación fue financiada por el USCG y la Oficina de Seguridad y Aplicación Ambiental.

En lace a la nota de prensa del Departamento de Energía de los EEUU donde informa que los científicos del Laboratorio Nacional Argonne han desarrollado una especie de esponja que absorbe fácilmente el hidrocarburo del agua, es reutilizable y permite separar el hidrocarburo de toda la columna de agua. Los ensayos en un tanque gigante en la National Oil Spill Response, Research & Renewable Energy Test Facility, muestran como la “Oleo Sponge” recolectó con éxito diesel y crudo tanto bajo como en la superficie del agua.

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Protei – el casco que cambia de forma

Interesante video, a raiz del desastre de la Deepwater Horizon un ingeniero del MIT marcha a NOLA e intenta crear un barco ecológico para remolcar “chorizos” absorbentes, el resultado es un robot de navegación propulsado a vela cuyo casco cambia de forma, tod odentro de un proyecto colaborativo y de hardware abierto. Aquello fue en 2012, y remolcar tiene su cosa, finalmente el objetivo actual se queda en desplegar una flota de “satélites oceánicos” funcionando con energía renovable para recolectar datos oceánicos. scoutbots.com

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El Servicio de Búsqueda y Rescate ingles

Igual que en España, la responsabilidad de la prestación general de los servicios aeronáuticos y marítimos civiles de rescate y salvamento recae en el Departamento de Transportes, lo que viene a ser, nuestro Ministerio de Fomento y la ejercen por medio de la división de espacio aéreo de aviación (AAD) y la Agencia Marítima y de Guardacostas (MCA). A diferencia nuestra, los ingleses unen la parte aérea y marítima, siendo la asignación de los recursos adecuados para la coordinación de esa respuesta responsabilidad de la MCA a través de HM Coastguard. El sistema está compuesto por 10 centros de coordinación y un centro nacional ubicado en la costa sur.

Para evitar duplicidades entre tierra y mar, el HM Coastguard coordina las operaciones hasta donde llega la pleamar escorada (pleamar máxima viva equinoccial), eso incluye, los acantilados y lo que en España es la zona marítimo-terrestre, es decir, parte de la Ribera del Mar, mientras que en la playa y en tierra, la coordinación pasa a ser de los servicios policiales. En el caso de los puertos y zonas portuarias la responsabilidad general recae en HM Coastguard cuando es alertado o notificado por una Autoridad Portuaria, asi, dentro de los límites del puerto trabajará con la Autoridad Portuaria para asegurar la operación.

Para redondear, bajo los principios de Ayuda Militar a las Autoridades Civiles (MACA), el Ministerio de Defensa puede proporcionar asistencia en operaciones SAR o respuesta a las solicitudes formales de los distintos Ministerios, aunque las solicitudes son consideradas caso por caso, una vez se aceptan la gestión de estos medios pasan a ser de la agencia solicitante.

Respecto a los medios, cuentan con 237 bases del RNLI con 350 embarcaciones de rescate, SASEMAR dispone de 55 bases de embarcaciones de intervención rápida propias, 42 bases concertadas con la CRE, 10 remolcadores y 4 Guardamares, para los ingleses la crisis supuso un bajón en las unidades marítimas propias de gran porte, aunque nuevamente ya tienen algunas fletadas.

En la parte aérea, disponen de 22 helicópteros de rescate destinados en 10 bases, llama la atención el alcance de los S92, la flota de AW189 y la posibilidad que les da la orografía de cubrir el Este y el Oeste desde una sola base. En España, Salvamento Marítimo dispone de 11 helicópteros y 3 aviones para dar servicio a la península, baleares, canarias y ciudades autónomas.

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